随着《黄浦江沿岸地区建设规划（2018―2035年）》《苏州河沿岸地区建设规划（2018―2035年）》和《关于提升黄浦江、苏州河沿岸地区规划建设工作的指导意见》的出台实施，一江一河滨水岸线实现基本贯通，沿岸开发建设成效显著，市民的获得感、幸福感不断增强。这些阶段性成果精雕细琢、寸寸用心，凝聚着广大城市规划管理者、建设者、设计师、市民和社会等方方面面的智慧和力量，全面开启了上海建设具有全球影响力的世界级滨水区的美好篇章。在接下来的推送将为大家介绍《一江一河：上海城市滨水空间与建筑》的无限活力与魅力，跟着我们一起探索吧~！
上海艺仓美术馆及其长廊
项目地点：浦东新区滨江大道4777号
艺仓美术馆的旧址是位于上海浦东的老白渡煤炭码头，码头上既有的煤仓建筑险些被拆除，建筑师通过在既有的煤仓废墟中成功地进行了一次临时展览，说服了业主将原有建筑保留了下来。为更好地组织空间，并尽可能减小对现有煤仓结构的破坏，设计采用悬吊结构，利用屋顶已经拆除后留下的顶层框架柱支撑一组巨型桁架，并层层下挂，在完成流线组织的同时也构建了原本封闭的仓储建筑所缺乏的与黄浦江景观之间的公共性连接。
建筑首层是有着八个煤仓漏斗天花的多功能大厅，旧有的结构直接暴露在室内，与室外精致的阳极氧化铝板的外立面形成了鲜明的对比。二层是低矮的由煤料斗的斜面间隔的多媒体展厅，三层是美术馆的主展厅，它利用原来储煤的八个方形煤斗，相互打通形成独一无二的带着原本粗粝质感的混凝土墙体展厅。四层则又是一个高大空间的展览厅，原本斜向运煤的通道被改造为钢结构大楼梯可以由室外直达这一层，从而也为美术馆的多种运营和展览方式提供了多重的人行流线。旧有结构并未暴露在外，而是深藏在看上去是一个崭新建筑的核心之中。
煤仓北侧的高架运煤廊道长约250米，改造前只留下一排排平行阵列的混凝土排架，间隔有一些垂直方向的横梁连接。这些运煤的廊道既属于艺仓美术馆，也是沿黄浦江重新构建的城市公共空间的一部分。长廊上部是高架的人行通道，下部则布置了艺术品商店和各有特色的咖啡馆，为江边的公共空间服务，也为美术馆的运营带来更多的可能性。
长廊的设计采用张弦梁加悬吊钢结构系统与表面已经有一定风化腐蚀的混凝土排架结构相结合，形成一个新的整体结构，也持了各自的视觉完整性。它既承担了上部廊道的地面结构，也向下挂着玻璃盒体商店的屋顶部分。既使商店的盒体建筑从构架中游离出来，又仍然是结构整体的一部分。这种做法并没有着意去强调既有的结构体，而是使已然废墟般的结构再次融入新的建造，它使曾经的工业碎片悄然进入上海的日常生活环境。
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（本文内容摘自《一江一河:上海城市滨水空间与建筑》，案例图片由建设单位、设计单位提供。）
