冷空气主体继续发力，今天气温低、风力大！全天只有4~6℃，偏北风6级阵风7-8级，傍晚转4-5级阵风6级。不仅如此，体感还十分阴冷，阴有时有小雨，西部和北部地区有短时小雨夹雪，今年的初雪近在眼前。
目前全市大部地区都在6℃以下，西部和北部只有1~2℃，再加上80%左右的相对湿度和呼啸的北风，体感温度比实际温度还要低！大家一定要做好防寒保暖工作。
临近中午，市中心的街头又飘起小雨，行人们打着伞，裹着厚厚的外套，脚步加快，似乎是想快点告别这阴冷的天气。雨雪天气里头，南京路步行街，外滩观光平台人都不多，即便是观光的人们，也是匆匆拍上几张照片，然后缩着脖子赶紧离开。气温暴跌至个位数，人们不光是穿上厚重的外套，更是找出久违了的围巾和帽子，配合口罩，将自己裹得严严实实。
应对寒潮
公交这样做
为了应对此次大降温，做好寒潮下车辆机务保障工作，71路中运量车队提前部署落实了各类准备预防措施，确保市民安全、便捷、舒适出行。
久事集团中运量修理车间维修班组组长秦立介绍道：“防冻液的冰点较低可以达到30℃~-25℃，发挥着冷却电机、控制器，使它不发生因结冰而膨胀的现象。干燥瓶就是将气路里多余的水分排出，以确保制动系统、车门的正常工作。通俗地说防冻液是保证车辆驱动系统正常，干燥剂就是保障制动系统的。”
同时冬季纯电车用电激增，车队一方面协调相关单位，落实好纯电车进场后第一时间补电措施，增加充电量；另外对于因电池故障发生抛锚的车辆，及时联系电池维保方第一时间进行修复，确保纯电车正常使用。
目前车队保管的149辆公交车已经全部完成暖空调开机保养工作，保养过程中发现的问题也已经及时完成修复和更新。下阶段，车队将组建一支党员突击队，不定期上路线进行抽查，提高车辆的安全性和可靠性。
不少站点上的露天充电桩是否能经历寒冷的考验?是不少市民关心的问题。
为了应对此次寒潮，昨天一天，现代交通公司的检修队，对市内各新能源公交车的露天充电桩进行了大规模“体检”。
公交930路采用下压式充电弓为车辆充电，昨天上午，在位于白渡路上的终点站，下压式授电弓生产主管周庆彪带队来到这里，冒着雨，打开充电箱，连接电脑端，对各项数据开展检测。老周告诉记者，每当遇到台风、暴雨、极寒极热等特殊天气，检修队都要提前开展工作，检查各种可能存在的安全隐患，确保下压式充电弓运作正常，新能源车能够正常充电。
以应对寒潮天气为考量，工作人员将重点放在了测试充电弓的压力值以及检查车辆的绝缘值。连接上电脑后，电脑将会自动检测到两个下压式充电弓的压力值，显示具体的压力值数据，一旦数据发生偏差，就需要检修人员排查可能存在的问题并进行维修。
“我们现在就是到现场来测量压力值，一号弓的压力值和二号弓的压力值，这两个弓的数值不能大于十。大于十公斤他就停止操作了，这个弓会自动抬上去的，这个压力最主要是有风，寒潮来的时候有风，风大了会吹动支架，震动之后会让他的压力值发生变化。”老周说。
除了充电箱的数据检测外，老周还登上了新能源车，对驾驶座面板上的数据进行检查，尤其关注绝缘值的数据，要保证数据在正常范围内。“我们绝缘值一般根据车辆的标准绝缘值，它是6553.36。如果低于这个数值6400了。这个车子会拒绝充电，这个公会发出信号。检测出来以后不符合充电绝缘值的要求，会停止充电，一般师傅到了现场，看车辆上面的数值。一旦数值低于这个数字，我们会把他车子进入停车场，让师傅进行检测，是什么原因？”
昨晚检修组就已进入24小时工作模式，多辆抢修车随时待命，关注各条线路动向，一旦接收到报修信息，将会在3分钟内出车前往现场，第一时间进行抢修。同时，检修人员已经对各车队驾驶员发出提醒，寒冷天气下，车辆运营前最好提前发动，让车辆在充电前有一个预热的过程，也会让充电过程更加顺利。
公交车上的热空调全部开启，为乘车的市民提供温暖舒适的环境。
上午十点，在公交96路位于中山南路上的终点站，驾驶员王静提前坐上驾驶位，他熟练的打开空调，将温度设置在25℃。很快，车厢的实时温度就有所上升，王静介绍，按照相关规定，一般温度在12℃以下时，公交车就应该开启热空调，而在寒潮预告之后，前天和昨天两天时间，车队将所有车辆的空调都进行了清洗和检修。
从寒冷的室外上车，许多乘客一上车就会发出感叹：“好温暖”，继而暂时脱下围巾、帽子，短暂的放松一会，不用再将自己裹得严严实实。
出于防疫的考虑，驾驶员在上车后还会将驾驶位边上的窗户，以及车厢内的部分车窗打开，如果觉得温度有些低了，就会适当的调整热空调的温度，尽可能地让车厢温度保持在一定范围内。小编也在此提醒乘客，车上车下温差大，请适当做好增减衣物的工作，避免一冷一热后出现感冒的症状。
应对寒潮
外卖这样做
雨雪天气里头，市民们能不出门就不出门，尽量窝在温暖的家中。这不，不少电商平台的外卖订单暴增，其中蔬菜、水果、火锅制品等都非常热销。
上午十点多，记者来到“叮咚买菜”肇嘉浜路上的一个站点，店里的工作人员都忙碌着，分拣的，配货的，打包外送的……一派热火朝天的景象。外送员小丁告诉记者，今天还没到中午，已经接了60个单子了，忙得一口热水都来不及喝，而往常一般一整天下来也就六七十个订单。且今天的订单量都很大，购物袋都装得满满当当。
店里的工作人员介绍说，因为提前预估到今天市民采购的需求可能增长，所以从进货量到人手配备，全都做了调整，像蔬果、火锅速食、水产等种类，进货量基本翻了一番。
而在今天的订单中，蔬菜、水产、半成品的销量都远远高于平常，工作人员介绍，店方会根据今天的订单情况，调整明天的配货比例，保证供应和配送，为顾客提供便利。
应对寒潮
核酸这样做
“速冻模式”下，大街小巷的核酸亭无畏雨雪，依旧是准点开放，方便市民做核酸。
在位于外马路黄浦江边上的一个核酸采样亭，工作人员小普不断的为前来做核酸的市民提供指引和提醒。小普所在的核酸点靠近江边，为了尽可能地保暖，他在蓝色防护服下穿了好几件衣服，还有厚厚的外套，中午的时段，不断会有周边的上班族前来做核酸，小普就会一直站在亭外负责引导。
每隔一个小时，小普会与同事小李换班，这样小普就可以坐进开着热空调的亭子里，负责为前来做核酸的市民扫码。不过小李告诉记者，虽然亭子里开着空调，总体是热的，不过江边风大，不时就会有风从扫码口灌进来，所以坐在里面也没办法脱衣服，还是得裹得严实一些。
同样在这个亭子里的小顾，专门负责采样的工作，他的两个手从亭子内伸出，拆棉签，摆放采样管，每做完一个人就用酒精擦拭双手，全部动作都是暴露在室外，即便是带着两层手套，但每当有风吹过沾满酒精的双手，冷飕飕的感觉就会传遍全身。
“在这样的大冷天还要这样的坚持，我也是真的觉得他们挺辛苦的，挺感谢他们的。”一名路过的市民激动地说。
明天冰冻线压至本次过程最南端，1~2日早晨上海市区在2~3℃，郊区跌至0℃附近，3日起冷空气影响结束，气温有所回升，但也不会再出现2字头了，至下周中期，最高基本在11~13℃左右，最低8~10℃，且以阴雨天气为主，虽未必能入冬，但体感阴冷，老人和儿童尤需做好保暖措施。
记者 / 邵林峰 瞿煌俊 朱影影
编辑 / 宗哲麟
图片 / 邵林峰 瞿煌俊 朱影影
