近日，
有一位网友随手拍了一段视频：
在合肥新桥国际机场，
飞机滑出准备起飞前，
有两个人一致向飞机挥手告别，
就像雨刮器一样整齐规律。
网友们给他们起了一个非常暖心的外号：
飞机拜拜员
这个“新职业”突然成了网络热词。
随后，各地“飞机拜拜员”
冲上短视频平台热搜。
许多网友晒出自己乘坐飞机时，
工作人员向飞机挥手的画面。
对于“飞机拜拜员”这份工作，
不少网友表示：我可以。
同时纷纷表示好奇，
突然“大火”的“飞机拜拜员”
究竟是何种职业？
“飞机拜拜员”
实际是“机务维修工作人员”
国内资深机长介绍，机务维修工作人员主要从事放行飞机、观察飞机周围障碍物、飞机附近有无危险的工作。同时，飞机上各个部件，有无关闭、扣好，飞机有无渗漏各种油、发动机起动有无着火，都是机务维修人员需要检查的。
机务维修人员的手势之一
根据机务维修人员行业标准，机务完成送机工作后，会撤离到飞机的侧边与机长沟通，随后飞机会看手势滑出。
通常，机务维修人员会先给飞行员一个滑出手势，表示轮档、起落架销子取下，周围没有障碍物，飞机可以滑出。手势的最后便是挥手动作。这一动作的含义包括了向飞行员示意，以及向乘客告别。这是一个充满了人文关怀的动作。
他们个个“身怀绝技”
网友们看着可爱的“飞机拜拜员”，其实个个“身怀绝技”。
要对相关语言烂熟于心
在《民用航空器管理规范：维修人员与机组联络的语言》中对于飞机进港、出港、异常情况下机务维修人员如何与机组沟通，进行了具体的规范要求。根据不同情况，机务维修人员与机组共有27种对话方式，并有中英文两个版本。
掌握民用航空器维修地面安全
的相关规范
维修标准文件《中华人民共和国民用航空行业标准MH/T 3011》总共162页，其中，90%的内容是所有机务必须熟悉的。
在飞机起飞前，机务们需对照“工卡”，在规定的检修时间内，对若干项目进行检查维修。碰见飞机有故障需要维修的时候，一个人的工卡可能都会有上百页。
经历长期严格培训
每一位“飞机拜拜员”，上岗前都要经历长期严格培训。据从事6年机务维修工作的王海（化名）介绍，机务维修人员有漫长的培训周期。在航空大学时，一般会学习基础理论知识和行业标准。完成岗前培训后，机务可以开始上岗实习，进行勤务工作，同时也会伴随着半年到一年的培训期。维修培训后，还需获得维修授权，才能进行飞机的维修工作。
由于飞机的更新换代，机务维修人员还要定期“复训”。王海介绍，除了最初的相关培训，单位每隔两年会组织机型复训，让机务反复熟悉飞机各部件以及新结构。
网友看到的是“飞机拜拜员”挥手的可爱动作，
但这只是他们工作的最后一部分。
他们每一次挥手背后或是上百项检查，
他们每一次挥手，
代表着一次平安的飞行。
你见过“飞机拜拜员”吗？
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来源：央视网、新华每日电讯
本期编辑：尉爱群
