又是一个不眠的夜晚，由仇智平带领的华域视觉高分辨率投影大灯开发团队正在有条不紊地准备着夜试评价，几条清晰、笔直的红色激光基准线将场地分割成标准的几块区域。随后，一辆试验车缓缓地驶向激光指示的预定位置，并精准地停了下来。紧接着，软件调试、光学调试成员进入各自工位，开始按演练顺序依次打开各种光型。仇智平眉头紧锁，沿着墙边和路面，像侦探寻找线索一样，仔细检查着各个光型的细节缺陷。只见他一会儿站起，一会儿趴在路面上，围绕着大灯来来回回走动，并时不时地和光学、电子软件调试成员探讨相关问题。
这是仇智平带领的华域视觉高分辨率投影大灯开发团队的工作日常。他们正在争取一家德国公司车灯项目，日夜兼程，为的就是能为客户提供光学表现完美的产品。
外行看热闹，内行看门道。大部分交通事故是在夜间发生的，有很大一部分则是由于前灯照明性能不良造成的，因此汽车的前灯照明光型优劣直接影响夜间驾驶安全。高分辨率投影大灯开发团队正是一群保障夜间出行安全的守护者们，团队成员主要来自成像光学、照明光学、电子软硬件和结构设计等专业领域，大家为了逐梦安全和精彩出行这一共同的目标，走到了一起。
自成立以来，团队一直攻坚克难，开发过很多全新的照明单元，比如LYRIQ的竖排Slim单元等。但这次的高分辨率投影大灯确实有着更高的技术难度：除了能提供优秀的照明效果外，同时还能在墙面和路面投影各种图案及视频；除了能更好地提升驾驶安全，还可以让用户获得更加丰富的灯光交互体验。
自车灯诞生以来，德国公司一直引领世界灯具照明技术。随着一代又一代华域视觉技术人员的努力，在高分辨率数字照明领域，华域视觉已经能和德国公司齐头并进，甚至在一些关键指标上实现超越。可惯性思维使然，他们认为中国的技术和德国相比，仍然有很大的差距。在项目认证阶段，德国客户依然对华域视觉的方案和产品有疑虑，认为其高分辨率投影大灯设计没有欧洲同行的好，希望可以按同行的方案来更改。
光学物理原理是客观的，开发团队坚信自己的方案可以达到更好的成像品质，但要拿到最终的胜利果实，唯有实物展示。
就这样，在国外新冠肺炎疫情肆虐的情况下，这个团队毅然踏上了惊心动魄的赴德“认可之路”。他们在飞机上十几小时不吃不喝，直到降落在德国机场依然穿着防护服，还要守护好几箱灯具样品。
下飞机后，团队成员忍着饥饿和疲劳，经过几次波折，终于入住宾馆。接下来，他们要做的第一件事就是检查样品是否在运输途中损坏。当确认无误后，大家悬着的一颗心才放了下来，“啃”了从行李箱中拿出的干粮后，倒头就睡。
很巧，德国的夜试评价时间恰逢中国的中秋节。在这阖家团圆的日子里，华域视觉的大灯样品在德国表现圆满，无论是照明的宽度和距离，还是投影的清晰度都得到了德国评价团队的一致认可、点赞。观看了样品展示后，客户认为完全可以使用这样的样品来展示更多的应用场景。
夜试的优异表现得到了德国客户的认可。虽然大家都戴着口罩，彼此之间看不到满溢的笑容，但从一双双布满血丝的眼睛里，依然看到了胜利的喜悦。
书记微评
中国汽车“新四化”催生出新的机遇，汽车智能照明技术的发展也突飞猛进，我们紧紧抓住契机，乘势而上，艰苦奋斗。从“摸着国际巨头过河”，再到比肩、赶超并独立探索未知的新领域，华域视觉作为零部件产业链的关键选手，将为振兴中国汽车工业打下扎实基础，向成为国际一流零部件企业的目标迈进。
——华域视觉党委书记
张东驰
