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【编辑】Freya
小编现场日记，7th June 2022
在上海地铁维保工务的设施设备维护工作中，对于车站区间积水整治是一项重要的工作内容。因为一旦积水漫过道床就会对诸如钢轨，扣件等轨道设施设备造成影响，情况严重甚至会影响电客列车的正常运行。
目前上海已迈入汛期阶段，部门在积极开展着防汛防台工作，包括区间联络通道的落水口立体网罩、沉淀池检查；历年易积水地点的排查；洞口横截沟检查等等。
今年，对我们来说有条特殊的线路，那就是18号线北段。因为这条线是去年汛期后通车运营的线路，它的设施设备没有经历过汛期，所以对于哪些是易积水地段，哪些是防汛防台的薄弱地段都不得而知。为此，在6月7日晚，我跟随委外维护单位——中铁四局田亮等人前往了18号线江浦路站进行防汛防台情况排查。
检查的过程中，当我们来到了江浦路站的下行站台车尾位置，现场发现在车站站台落水口的位置的积水偏多。水位已没过沉淀池集水井，经现场查看和分析后，初步判定这条排水沟并不直线连通，原本在钢轨下方有一条连通的排水暗管有混凝土阻塞，调查认为可能与排水线路走线相关，水流没法从下方暗管排出。
为了尽快地进行现场的整治，我们立即安排了施工人员进行了抽水作业，完成后在水沟终点位置作引流处理，将水引流到浮置板道床下的排水系统，成功消除了一个区间积水隐患。
我们工务人有一项职责就是保证轨道设备不受侵限，确保设备正常运行，在个人视角里有必要提升维修设备以及生产资料的高效性，以此来破解难以解决的棘手问题；同时，即使问题再困难，我们定会勇往直前，践行攻坚克难的初心。
