茫茫大海上
一艘艘船舶在航行
这些海上“巨无霸”
宛如一座座浮动的小型城市
照明、通讯、空调、机器设备运行
都需要依靠电能
船舶们都渴望拥有一颗强劲的“电动心”
今天介绍的这位小姐姐，长期研究怎么为“海上巨无霸”提供强大的电力和动力，她是多型船舶的供电分系统主任设计师，是当之无愧的“乘风破浪的姐姐”！
曹 爽
中国船舶集团第七○四研究所 研究员
全国三八红旗手，上海市三八红旗手标兵
受妈妈影响，有了“深蓝梦”
曹爽从来都不觉得做科研是件辛苦的事，因为她从小是在实验室里长大的。她的父母都是科研工作者。放学后，她背上书包并不往家走，而是往实验室跑，因为十有八九妈妈在实验室里加班。在那儿，她一边做作业，一边陪妈妈做试验。到了晚饭时，妈妈便用洗干净的烧杯当锅，放在做试验用的电炉上煮面条。拿着透明的玻璃棒当筷子夹面条的情景，她至今记忆犹新。她并不觉得这样的晚餐过于简单和敷衍，反倒觉得堆满器材的实验室很酷。
考大学的时候，她选择了攻读电气控制专业。大三大四时，她在专业课中接触到船舶电气方面的知识，她一下子喜欢上了这个方向：如果能从设计到制作全程参与，把设备安装到船上，驶向星辰大海，该多棒呀！所以，毕业时她毫不犹豫地离开故乡来到上海投身船舶事业。
曹爽现在还清楚的记得，第一次近距离接触到各类船舶时，它们的样子远远没有想象的光鲜亮丽。起航时会冒黑烟，开的走但跑不远，有设备但是担心没能源。那些美好似乎都属于别人家的孩子。知弱而图强，作为年轻的船舶人，她立志一定要让我们的船舶走向远海，她心中有了一个”深蓝梦”！
船舶研究不仅需要大量的数据验算，还需要去船舶工程现场安装、调试设备，对女性来说颇具挑战。夏日炎炎，室外温度有三十七八度，船舱内的温度更高。未完工的船舶停靠的码头只配置了极少数的女卫生间，去一次得花半小时，曹爽便尽量不喝水，在船舱内工作一段时间后才去甲板透透气，稍作休息再回去接着干。有时，她也会随新建船舶试航，晕船、在风浪中攀舷梯也是常有的事。她总能以淡定与乐观面对困难，以平和的心态看待艰苦的条件。“虽然在体力上是苦，但是想到这些大家伙上面将装着自己做出来的设备去远航，就会觉得很满足，很幸福。我喜欢这种从无到有孕育的过程，它们就像我的孩子。妈妈不会觉得起早贪黑送自己的孩子去上学，陪孩子读书是苦的，我也不觉得这些付出是苦的。”
不啃新技术的硬骨头，
哪能有跨跃式的发展？
近年来，电力推进系统的提出，被誉为“船舶动力平台的革命”，节约能源又大幅度提升生命力。曹爽在攀登新技术的征程上，历经两代系统研制。
没有标准可以借鉴，没有专家可以咨询，旧的概念完全不适用，甚至试验结果都无法准确预判。她与团队从基础公式开始推算波形，逐一验证解决。在试验阶段，她将技术和组织协调能力完美结合，长期驻扎在试验场地，从最基础的合闸建压，到功率的自由调配，承受住了多次破坏性试验的严酷考验。一次次电压等级的提升、容量的扩大、运行的优化，一次次开拓创新，为我国的船舶提供了强劲的“电动心”。
从不给自己贴性别标签
“不仅是我，在我周围的姐妹们也没有因艰苦的环境而退缩或抱怨，都很出色地完成了任务。”曹爽认为在科研工作中，女性和男性一样都能发挥巨大作用，甚至在某些方面具有优势，“科研工作中的创新并不是凭空冒出来的新点子，而是在大量的研究、积累、反复实践中，找到更好的、科学的解决方案。而女性细致、耐心的特点在推进科学计算、试验研究等重要工作中大有用武之地。”她从不给自己贴性别标签，也如此鼓励着同部门的年轻女性们。“女科研人，尤其青年女性工作者，最重要的就是树立信心。工作是以能力论英雄的地方，不要因为在这个行业里男生居多而觉得自己处于弱势。女科研人最需要的助力就是为她们提供一个平等的舞台。很幸运我们所处的这个平台很好，无论男女生都有发挥所长的机会。”当她还是新手时，平台曾给予她参与大项目的机会，让她积累经验，增强自信；如今她又带领着团队一次次完成项目攻关，收获喜悦，共同提升。
科研任务责任重大，有技术、质量、进度等各方面巨大压力，她经常把困难留给自己。一边化解、协调外部压力，一边组织安排内部分工，还经常开导年轻同志要调整心态不能急躁，“这些事我来办，这个阶段你专心把图纸画好”是她在协调会上常说的一句话。日常工作中，她还常常以一个女性科技工作者的角度和经验，关心女同志的工作生活，了解、疏导科里年轻同志的困惑、情绪。一声声“曹姐”是大家发自肺腑的亲切称呼。
曹爽说自己是个比较“固执”的人，很愿意也很开心地只做一件事——为船舶打造最先进的设备，并愿意将这条道路一直走下去，因为她对这份事业充满信心和自豪：“向海图强，逐梦深蓝，是每个船舶人的梦想。在我国从造船大国到造船强国的转变进程中，在船舶行业高质量发展的过程中，如果我能继续做好本职岗位的工作，继续做出点滴成果，就是我最大的荣幸！”
