刚刚过去的2021年，是上海新一轮架空线入地和杆箱整治计划的启动之年。记者从区建管委获悉，黄浦去年全年完成架空线入地和杆箱整治累计长度25.92公里，年度竣工道路30条，完成年度竣工任务的105%。我区道路架空线入地率由整治前的33%提高至53%。
做好“加减法”，打造新标杆
去年，作为我区全要素整治路段，南昌路（陕西南路-重庆中路）段架空线入地和杆箱整治工程，成效显著，并得到了一致好评。
前后对比
前后对比
百年街区南昌路，如今能迸发如此新魅力，离不开城市家具的优化。去年，根据杆件箱体“做减法”，景观提升“做加法”的工作思路，区建管委联合街道、绿化、房管等多部门参与，采取全要素、景观化施工，确保达到“多杆合一、多箱合一、多头合一、多井合一“的整治效果。
首先，道路设施做减法。设施减量是架空线整治的第一要素。区市政部门前期对路面设施进行实地排摸，制定“一杆一方案”“一箱一方案”，通过整合、移位、拆除等方式，实现杆件箱体的减量。拆除原有各类杆件182根，新增综合杆件67根，减杆率达65%。拆除路面各类箱体，全段道路仅剩2个箱体。
针对架空线入地配套设施变电站体量大、外立面单调与周边建筑风格不够协调等问题，黄浦联手青年艺术家，以变电站外墙为画布，在南昌路292号、科学会堂边变电站整面外墙上开展绘画创作，并对作品《自然重力》《偶遇》设置二维码进行介绍，变电站摇身变成可阅读可观赏的打卡点。
做好“减法”的同时，景观却在不断做“加法”。为使道路与周边建筑相互辉映，区市政部门在对路面重新摊铺时，将原来灰色系的人行道地砖，替换为偏暖色调的红黄色系花岗岩，与周边红、黄、灰色调的历史保护建筑外立面相融合，更好烘托南昌路浓厚的历史文化氛围。同时，把道路整治从路面延伸到铺装、绿化、灯光、景观、城市家具等设施，实现全要素品质提升。比如，从历史风貌元素中提炼出富有海派艺术美感的“南昌路”LOGO字体，被制作成小方砖镶嵌在沿线树池铺装中，引导游客追寻街道美学印记。通过全要素整治，百年南昌路达到了“线清、杆合、箱隐、景美”的效果。
下足“绣花功夫”，外滩第二立面重现清朗真容
去年，除了南昌路，外滩第二立面的改变也引来众多市民游客打卡和点赞。
其中最有代表性的，当属拥有近百年历史的老市府大楼周边的焕新。这座始建于1922年，位于福州路、江西路、汉口路之上的环形城堡式大楼，是一座极具特色和代表性的历史保护建筑。但是，一根根杂乱无章的黑色线圈、线缆总悬挂于建筑周边，站在老市府大楼正门前，无论从哪个角度拍，都很难拍到一张“无遮挡”美图。
去年5月，随着编号为“江西-13”的电杆顺利拔除，悬挂在这一带数十年的城市架空线全部入地，拥有近百年历史的老市府大楼周边终于豁然开阔了，它的“真容”也成为了更多市民游客的镜头聚焦点。
在新一轮的黄浦区架空线入地行动中，外滩区域共涉及6条道路。区市政部门“一路一方案”，狠下“绣花功夫”，由区指挥部牵头，区建设、规划、绿化与属地街道等部门共同协商研究提升方案，在开展架空线入地整治基础上，进一步开展道路铺装、箱体整治，以及城市家具、绿化景观、沿街立面、公共设施等景观优化，实现同步改造、同步提升，创造城市高品质生活。
如今，犹如蜘蛛网般的黑色线圈线缆，都不见了，工部局大楼旁的天空清朗洁净了；道路上，多余的杆件减少了，释放出的人行空间，使道路变得舒朗；新铺的青灰色的花岗岩人行板材，契合了外滩第二立面的建筑风格。
记者了解到，2022年，黄浦将继续重点聚焦重要片区，坚持“多杆合一、多箱合一、多头合一、多井合一、多牌减量”的全要素整治标准，推动整治区域内设施减量化、设备小型化、设置隐形化、布局规范化、应用智慧化，实现城区品质整体提升。
