12月29日，张泾河南延伸整治工程下穿铁路段四孔箱涵全部顶进就位，标志着作为排海工程的“咽喉”部位全面打通。据悉，该工程在整个项目中修建难度大、单位造价高，是贯通卫城河与杭州湾的重要节点，完工后对整个张泾河南延伸整治工程进度起到至关重要的作用。
具体进展如何？
让我们一起来看看吧~
通过航拍画面可以看到，在深10米的基坑里，下穿铁路段的四孔箱涵已经全部顶进就位。记者了解到，作为上海市重大工程，该工程三标造价近7940万，每个箱涵长10米、宽11米、高6.6米，将成为铁路下的排洪通道。
上铁建工集团张泾河南延伸整治工程项目经理 张本章：
接下来我们主要进行附属工程的拆除，过了春节以后主要进行河道的铺砌，以及护岸墙施工，这些工作大概需要两个月左右的时间。
为了不影响铁路的正常运行，施工人员已在前期对铁路南侧工作坑做了支护，铁路北侧地基也增设了加固桩。此外，作为全区第一个下穿铁路工程，该项目在施工过程中还遇到了空间狭小、环境复杂、基坑深、地质条件差等多个难点，最大程度确保在铁路安全运营条件下箱涵快速安全顶进施工。
记者了解到，2022年4月张泾河南延伸整治工程将全面具备排洪入海条件，最高排涝水位达到4.9米。届时，将实现金山卫城河与杭州湾全线贯通，铁路和河道“各行其道”，水质也将得到进一步改善，金山卫镇、张堰镇、廊下镇等浦南东片区的防洪能力将大幅提升。
记者 | 勾瑞 胡子衍（实习）
编辑 | 干钰琼
