说起“辫子车”，“老上海”一定不陌生。上海的街头，曾经有超过1000辆“辫子车”穿梭在大街小巷，是全亚洲最大的地面无轨电车运输系统。不过，随着城市不断发展和车辆新技术的涌现，最近，市道路运输管理局透露，计划将上海原有的12条传统无轨电车线路调整至6条，其他的触网线、电车杆等配套设施也将陆续拆除。
一时间，“辫子车”将逐渐告别申城的消息引发了大家的热议。作为一代上海市民共同记忆的“辫子车”，究竟将何去何从呢？
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这两天里，在杨浦区长白路上的无轨电车6路终点站上，最多的不是乘客，而是专门跑来打卡留念的人。对他们来说，这条老牌的电车线路，承载了自己不少过往的岁月。
看着这些属于“辫子车”独一份的老物件或将逝去，公交迷陈毅杰不舍地向《新闻透视》记者展示了自己珍藏的一本相簿，如数家珍地聊起了和自己一起成长起来的电车发展史。
乘客：“那个时候的铛铛车，是下面铺了铁轨的，你上了车以后，它有个链条，连着以后，这样“铛铛铛”响两下 是准备要关门了；再“铛铛铛”就是要开了，我记得很清楚的，因为小时候，我爸爸的工作单位在四川路南京路。”
老底子，对于上海人来说，车子翘辫子了，不能搭在架空线上面了，那么一车子的乘客都要下来一起推车子了，把车子推到架空线下面，然后那个司机再把架空线接电杆给搭上去。
据了解这次拆除的6条电车线路，将结合合杆整治和架空线入地，为城市上空腾出新的空间。同时，这些线路的车辆将逐步由新能源车替代，车站设置和线路走向都不作改变。
此外，14路、20路等保留的6条线路，也将继续探索“最上海”的“打开方式”。
你还记得当年
追“辫子车”“推屁股”的故事吗？
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来源：新闻透视
