自“海事+金融+保险”安全服务链构建以来，海事赋能高端航运服务业发展进入拓面增效新阶段。
近日，海事金融保险赋能服务功能在上海市“一网通办”平台的“海事专区”上线，一批安全信用良好的航运企业将安全信用转化为金融红利，享受到了真金白银的信贷与保费待遇。
该功能采用自主可控区块链技术，依托航贸链，以行业普适化设计嵌入航贸上下游生态圈，实现“延链成圈”。
航运是传统的资金密集型行业，但由于船舶的流动性强，金融保险机构对船舶运营和安全管理的信息往往难以实时掌握，风控成本较高，航运企业特别是民营中小型航运企业存在融资难、融资贵的问题。
记者了解到，上海海事局与金融保险机构共建航运企业、营运船舶安全风险评估模型，该模型以权威、及时的海事信用信息为数据底座，以国家航运贸易区块链网络（以下简称“国家航贸链”）为技术路径，提供航运企业及其营运船舶的精准画像，打通海事管理机构与金融保险机构之间的信息壁垒。
按照“先试点、后扩面、再增效”的工作思路，上海海事局分阶段、体系化推进“海事+金融+保险”安全服务链的建设，链上的“朋友圈”不断扩大，目前已有29家银行和保险机构可通过上海市“一网通办”、航贸链数字身份认证等方式获得经航运企业授权的海事安全模型结果。
随着“海事+金融+保险”安全服务链不断完善，依托上述模型，从服务国家战略到赋能产业发展，海事安全信用加速“变现”，对安全信用良好的航运企业的新增授信利率和保费普遍下降，授信额度和保额也有提高，审批手续也更高效。
今年6月交通运输部和国家金监总局联合印发通知，部署“海事信用+航运保险”的创新应用。航运保险机构将海事安全模型应用于精准风控和差异化定价，海事安全信用有效转化为船舶投保时和保中、保后管理中的“信用通行证”。已为首批试点的太保产险3000个投保客户的9069艘船舶提供了保中风险分析服务，涉及保险总额5084.5亿元。
上海海事局介绍，海事可信数据的常态化、规范化、安全化共享，一方面大幅降低了跨行业、跨部门业务对接、数据交互的成本，将航运企业的安全信用转化为金融红利，金融保险机构在航运领域的安全风控管理也得到更多的专业支撑；另一方面，海事部门以市场化方式引导航运主体压实安全生产主体责任，航运企业主动提升安全管理的内生动力显著增强，引导“守信获益、安全增值”成为行业共识。
