10月20日至21日，2026北外滩国际航运论坛举行。在“金融与保险”主题论坛上，与会中外嘉宾以“创新赋能 筑牢防线 共守全球海运供应链安全”为主题，聚焦航运金融、航运保险、船东互保与绿色航运风险治理，并发布多项成果。
五项成果集中发布
在金融与保险主题论坛上，上海航运交易研究所（筹）正式发布上海出口集装箱运价指数（SCFI）新增航线指数，包括上海至欧洲40尺箱型等七条航线；同期，《集装箱运价指数挂钩服务合同范本（2026 版）》正式上线。
为进一步完善指数产品、提升指数精细化服务能力，2025年1月，SCFI新增试运行东非20尺、中南美20尺运价指数；2026年5月，再次新增试运行欧洲40尺、地中海40尺、南美40尺、中南美40尺和印巴20尺运价指数。试运行期间，新增指数走势及时反映市场行情，获得市场各方广泛关注。
据悉，上述航线指数正式发布，将进一步丰富集装箱指数体系，为航运上下游企业提供更精准、更细分的运价参考与挂钩结算基准。同期上线的《集装箱运价指数挂钩服务合同范本（2026版）》，在原有范本基础上新增挂钩指数箱型、扩展指数范围、丰富挂钩基准，更好满足船东、货主及金融机构多元化的指数挂钩结算需求，推动指数应用更加规范、透明。
此外，论坛还发布了其他多项成果：中国船级社、中国船东互保协会、香港航商总会联合发布“智能船舶全域风险保障与保险创新倡议”，推动船东、船级社与保险机构三方协同，健全智能船舶风控认证。中国太平洋保险（集团）股份有限公司联合行业专家、上海海事大学发起绿色航运风险治理与保险创新北外滩倡议并设立“绿色航运风险治理与保险创新实验室”，标志着我国绿色航运迈入跨产业、产学研用一体化的风险共治新阶段。上海航运交易所发布“上海国际船舶估值平台”，补齐高端航运服务软实力短板，搭建具有国际竞争力的自主可控船舶智能估值系统。国际租船合约选用上海仲裁条款示范案例发布，中远海运集运与塞斯潘（Seaspan）在一份新签租船合约中选定上海为仲裁地。
探讨全球航运保险市场新动态
自2021年首届以来，“金融与保险”论坛从航运风险的讨论平台，逐步成为创新产品的发布窗口和高端航运服务的规则输出渠道。
航运金融保险是航运“软实力”和航运服务高端属性的集中体现。此次论坛上，与会嘉宾围绕全球航运业的风险管控和保险市场新动态展开探讨。
中国船东互保协会董事长许立荣表示，需要以全链路思维赋能行业生态。针对强链接性和高协同性的特点，航运金融保险连接着贸易、造船、航运等产业链主体，同时也具备全球化、专业化、网络化的本质特征。“需要依托智能技术与行业主体间的协作机制，显著提升资源配置和风险处置效率。也需要借助一流交流平台，推动知识共享与沟通互动，凝聚向新迎变的广泛共识。”
面对当下保险市场面临的挑战和风险，国际海上保险联盟主席肖恩·多尔顿表示，海上保险是一个非常国际性的行业，国际货流是不分国界的，因此，跨市场合作至关重要。不仅要应对新兴风险，同时要更多的创新，促进自由贸易，同时应对替代燃料和脱碳的措施，并支持企业的可持续性发展。保险最重要的是能够帮助利益相关方和客户筑牢信任根基，帮助他们建立韧性。
