陆续新开22条国际航线，航班衔接机会大幅增长，东航在浦东枢纽的中转能级也同步加速提升。记者从10月20日举行的2026北外滩国际航空论坛中获悉，今年1至8月，东航浦东机场中转的旅客达804.5万人次，方便了更多旅客的出行。
近年来，包括东航、吉祥等航空企业以浦东机场枢纽功能为基础，国际中转旅客量不断提升。东航在国际航线网络布局上坚持“往远处飞、往国际飞、往新兴市场飞”的战略导向，已陆续开通上海浦东至马赛、卡萨布兰卡、喀山、都柏林、第比利斯、上海浦东—奥克兰—布宜诺斯艾利斯等22条国际航线，仅今年就新开7条航线，包括上海浦东—越南富国岛、塔什干、苏黎世、第比利斯、阿德莱德、都柏林、清州；复航1条上海浦东—斯德哥尔摩。其中，上海浦东—塔什干于3月30日启航，上海浦东—阿德莱德航线于6月20日开通，上海浦东—第比利斯等航线也陆续落地。
截至目前，东航在上海始发国际地区航线82条，覆盖全球38个国家及77个航点（含4个港澳台航点）；其中包括了23个“一带一路”共建国家的40个航点，为服务高水平对外开放、推动上海“五个中心”建设作出积极贡献。
在航班衔接机会大幅增长的推动下，东航在浦东枢纽的中转能级也同步加速提升。东航市场营销部副总经理杨纯斐介绍，今年1至8月，东航浦东机场中转的旅客达804.5万人次，同比继续增长8.3%，市场份额长期保持在浦东枢纽中转总量的80%以上。“东航还将持续加大在上海枢纽的运力投放，适时开通更多国际航线，持续提升上海枢纽的航网通达度。2027年1月1日至3月27日，东航计划执行上海浦东—印尼泗水季节性航班。”
据了解，东航在浦东机场首创跨航司、跨航站楼中转服务，今年4月30日，东航与吉祥航在浦东机场联合推出行业首创的跨航司、跨航站楼中转服务，率先在青岛—上海—新加坡往返航线投入运营，并在6月1日起与四川航空实施开展跨航司中转业务。目前，该项服务已全面拓展至郑州、长沙等国内站点，连接东航纽约、洛杉矶、悉尼等多个国际航点。
此外，东航紧扣国家综合立体交通网建设部署，围绕长三角区域一体化发展战略，借助虹桥和浦东两大核心枢纽，积极打造空空、空铁、空巴、空水、空轨等多元出行通道，把航空服务出行升级为一站式综合出行方案。
