9月5日下午，在理想汽车上海中海真如环宇城MAX零售中心，店长送走一批顾客，转身对到访的郭华说：“后续的广告资源，可以再多投一些高端社区。”
郭华是未来创意实验室数字广告中心总经理，也是此次“分众智投2.0”产品测试的负责人。当天上午他跑了5个投放点位，下午又匆匆赶到门店，只为了验证一件事：一块分众智能电子屏与3公里外的新能源汽车门店之间，能否形成可追踪、可归因的数据链路。
过去，户外广告长期面临“数据断点”：线下曝光到线上成交之间缺乏有效追踪。即便是国内头部数字户外媒体企业分众传媒，覆盖全国300多座城市、日均触达4亿城市主流人群，也一直在优化投放链路转化问题。
今年7月，数字广告智能创新平台于普陀区海纳数字创新中心正式发布，其首个市场化产品“分众智投2.0”同步上线。与传统分众广告主要基于地理位置圈选人群不同，2.0版本新增人群标签定向投放、AI辅助决策和投放后数据反馈。
本次测试是“分众智投2.0”面向新能源汽车实体门店引流的全国首个行业测试案例。之所以选择理想汽车环宇城店开展测试，郭华解释，该门店在商场内位置不具优势、平峰客流较少，新车型9月2日刚上市，有真实引流需求。
“分众智投2.0”系统后台
测试围绕门店周边3公里内的分众智能屏展开。后台在合规前提下接入相关平台脱敏数据，为不同人群打上标签：七座车优先投放多代际家庭，带隐私玻璃配置对应商务人士等有私密空间需求的人群。AI按目标人群浓度自动分配预算和投放比例。
在测试期间，工作日重点投放办公楼及周边商圈，周末重点投放住宅及商圈。用户可通过扫码跳转至理想汽车页面，后台可追踪“曝光—访问—注册—到店”链条。截至当前，完整的到店转化数据仍在持续收集、分析当中。
更值得关注的是，这场测试正把户外广告门槛从大品牌拉向中小企业。“以前投放分众，一个周期费用比较高，小店不一定具备投放能力。”郭华说，“分众智投2.0”把投放单元拆小，几千元甚至几百元即可按天投放。工作日人少少投，周末商圈人多则多投。他举例，一家店一天拿300元利润做测试，过去不可能，现在可以。
线下投放测试
政策红利则为这项创新探索按下“加速键”。今年7月，国家市场监督管理总局批复同意在普陀区开展为期3年的国家数字广告产业园区试点，系全国首批、上海唯一。8月，上海发布《推进广告业扩能提质三年行动计划（2026—2028年）》，明确加快户外数字广告智慧屏开发，实现人流、场景动态适配投放。从产品发布到真实商业场景测试，普陀正把“AI+数字广告”从政策文件推向消费一线。
“这次的核心目的，是把数据链条跑通。”郭华说，要看精准人群与到店数据匹配度有多高。一块电梯屏与一家实体门店之间那条看不见的数据线，正在被技术一点点描实。
对普陀而言，让新技术在真实产业里先跑起来，让大品牌和中小商户都用得起，再把有效经验沉淀为可复制能力，或许是这场测试更大的价值。
记者：陶钦忆
编辑：吴兴婷
