日前，徐汇区斜土街道一处非机动车停放点突发火情，七辆电动自行车不同程度受损。火灾发生后的第一时间，街道启动了应急处置程序，安抚居民情绪，同步对接保险机构。一周之内，理赔协商完成，受损居民得到明确赔付预期，一场因意外事故可能引发的社区矛盾，在萌芽阶段即被化解。
街道工作人员到场检查非机动车停放点
意外事故高效处置的背后，是斜土街道自2024年11月起落地的一项探索——非机动车充电场所公众责任险。这也是上海首次在街道层面，为破解电动自行车治理难题而定制引入的保险机制。记者了解到，斜土街道老旧小区占比高，电动自行车保有量大，治理压力由来已久。部分居民为图方便，私拉飞线或将电池带回家中充电，楼道违规停放现象屡禁不止；而在集中充电车棚内，一旦有电池发生热失控起火，极易形成“火烧连营”，波及多户居民的车辆和财产。
“2023年6月，我们辖区内某小区曾发生一起电动自行车电池充电后热失控引发的自燃事故。尽管未造成重大人员伤亡，但事后我们投入了大量人力开展损失核算、多方调解和居民安抚，矛盾化解周期很长。”斜土街道相关负责人告诉记者，那次事故让街道意识到：安全宣传和专项整治只能降低事故发生的概率，一旦事故真正发生，如何快速善后、减少次生矛盾，同样是一道必答题。
由此，斜土街道开始探索能否借助保险工具，构建市场化风险分担机制。在徐汇区消防救援支队的专业指导下，街道对辖区内非机动车充电棚和集中停放点位展开全面摸排，梳理场地设施、消防配套条件和过往事故数据，形成详实风险评估报告。基于这一手数据，太平洋产险徐汇支公司对标《上海市非机动车安全管理条例》，针对性复盘火灾诱因和扩散路径，为街道量身定制了专属保险方案。
从“救火队”到“防火墙”，保险工具的引入并未取代街道和社区的日常管理责任，而是提供了一层制度化的兜底保障。该险种专门覆盖在合规停放充电区域内，因电动车火灾、爆炸引发的第三者人身伤亡和财产损失。它的落地填补了基层安全治理中风险兜底的制度空白——在过去，事故发生后往往靠街道垫付、社区协商或居民自行维权，不仅效率低下，还极易激化矛盾。近期的这起火情，成为该机制运行近9个月以来的首次实战检验。七辆车受损，涉及多位居民，但得益于保险理赔流程的事先明确和各方高效联动，协商在一周内即告完成。
斜土街道相关负责人表示，将持续做好该保险的宣传普及，面向居民和物业开展政策解读，让更多人知晓保障范围和理赔流程；同时继续抓实电动自行车安全隐患排查整治，把保险机制与日常安全管理相结合，让老旧小区的电动自行车安全防护网更加密实。
记者：解景昇
编辑：邱彩红
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