今天（6月5日）上午
记者在南枫线亭林站建设现场看到
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车站主体结构已经清晰可见
站体横跨道路上方
多组弧形钢结构安装在站体顶部
整体轮廓颇具现代感
从车站外侧望去
部分区域仍设置有施工围挡
和安全防护设施
车站下方，道路正常通行
来往车辆不时从站体底部穿行而过
据了解，上海市轨道交通南枫线西起金山枫泾，东至临港新片区，途经金山区、松江区、奉贤区和浦东新区（临港新片区）。项目建成后，将成为上海南部地区东西向市域骨干线路，为深化长三角一体化发展国家战略和推动上海城市发展提供有力支撑。
其中，南枫线金山段设有枫泾站、金山北站、朱泾站、朱泾东站以及亭林站。根据上海市交通委2026年6月3日发布的《关于上海市轨道交通南枫线（枫泾站-亭林站）选线专项规划局部调整（草案）的公示》，主要调整内容如下：
1. 金山北站及相关线路方案调整：为了进一步强化对乐高乐园的服务，将南枫线金山北站南移至兴豪路以东、乐缤路以北，并同步调整前后区间线路方案，调整长度约8.7千米。
2. 朱泾东站及相关线路方案调整：结合工程设计方案深化，调整朱泾车辆基地出入场线接轨方案，由区间接轨调整至朱泾东站接轨，并同步调整朱泾东站及前后区间线路方案，朱泾东站西移约0.2千米，区间线路调整长度约5.2千米。
3. 朱泾车辆基地方案调整：为了降低朱泾车辆基地对地区路网影响，将朱泾车辆基地调整至亭枫公路以南，用地规模23.08公顷。
4. 相关要素调整：对相关道路红线、河道蓝线、电力黄线、规划用地等要素进行同步调整。
调整示意图↓
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记者：陈忆文、杨季峰
编辑：干钰琼
责编：俞萝寅
审核：陈建军、戚静伟
