5月20日，上海港外高桥港区海通码头，甲醇加注船“海港致远”轮顺利为9300CEU滚装船“港荣”轮加注1000立方米船用甲醇燃料。这是上海港继完成首次甲醇燃料船对船同步加注后，开展的第二次同类作业，标志着外高桥港区“装卸+加注”一站式服务模式日趋成熟，也是上海港深耕绿色航运领域的又一项重要实践。
甲醇燃料船对船同步加注，指船舶装卸货物与燃料加注同步开展，作业效率优势显著，但对安全管控标准有着极高要求。
记者了解到，本次加注作业面临多重安全风险。甲醇具备闪点低、易挥发、有毒的特性，物料泄漏极易引发火灾、爆炸及人员中毒事故；作业水域毗邻长江口核心航道与圆圆沙警戒区，船舶往来密集，通航环境复杂敏感；同步作业过程中，船舶移位、系泊松动、加注管线破裂等隐患客观存在，任何疏忽都可能诱发安全事故。
面对各类风险挑战，浦东海事局提前统筹部署，全程保驾护航。作业前期，海事部门联合加注单位、受注船舶及码头运营方多次开展会商研判，全面排查梳理风险隐患，科学划定危险区、限制区、警戒区与毒性防护区域，实施分区分级动态管控。同时，海事部门量身制定涵盖加注船离港、航路航行、现场加注、作业离场全流程的安全监管方案，成立专项工作小组，细化岗位职责，压实到人。
加注作业开始前，执法人员登临两船，逐项核查双方安全管控举措落实情况，严格审验作业申报材料与应急处置预案。作业期间，海事部门派遣海巡艇驻守关键水域与作业现场，实施水上交通管制和现场警戒，筑牢水域安全防线。依托“智慧海事+视频监控+一网统管”三位一体监管体系，工作人员对作业状态、周边船舶通行秩序开展全方位实时监测，确保突发异常能够第一时间察觉、第一时间处置。应急力量同步就位，大功率消拖两用拖轮在现场待命，可快速响应各类突发险情。
此次作业成功落地，是上海外高桥港区继长江流域首单LNG加注业务后，又一次绿色船舶能源加注实践。作业进一步证实，甲醇燃料船对船同步加注模式可在上海港安全稳定推行，也为后续常态化开展同类作业沉淀了可借鉴、可复制的实操经验。
浦东海事局现场负责人表示，全球航运低碳减排步伐持续加快，甲醇等清洁能源在船舶行业的应用范围将不断拓宽。海事部门将持续健全新能源加注安全保障体系，严守水上交通安全底线，助力上海航运产业绿色高质量发展，助推上海国际航运中心综合能级稳步提升。
