盲道是视障人士安全出行的“导航仪”，但在实际生活中，盲道被阻断、隔断的现象并不少见。近日，杨浦区平凉路街道依托党建引领下的“多格合一”工作机制，集中修复了辖区内地铁沿线7处盲道“断点”，并更换了容易打滑的不锈钢盲道，使视障人士从市政道路到地铁站内的盲道能够无缝衔接。
视障人士叶萍每天都要沿着江浦路上的盲道前往地铁18号线平凉路站。过去，当她走到平凉路站2号口时，总会因盲道突然中断而不得不停下来摸索。如今，市政盲道与地铁车站内的盲道已顺利连通，她可以沿着清晰的引导砖一路走进地铁站。“我觉得一路走下来很顺畅，盲道清晰，踩在脚下很有感觉，转弯处也能明显感知，可以顺着盲道直接走进地铁站。”叶萍告诉记者。
盲道断点问题看似简单，背后却涉及红线划分、管理权责等“边界”矛盾。平凉路街道第一综合网格工作站站长范伟鑫介绍，市政道路和地铁站之间存在一条看不见的管理红线，两边各自为政、缺乏沟通平台，导致盲道出现“断点”。此外，平凉路站1号口无障碍电梯附近的盲道采用不锈钢材质，雨雪天容易打滑，商务楼物业已多次接到12345相关投诉。
经排摸，平凉路街道辖区内共有地铁4号线、12号线和18号线经过，其中大连路站、江浦公园站、平凉路站和丹阳路站共有7处盲道存在类似问题。例如，平凉路站1号口、2号口的盲道贯通需穿过江浦路上的健康步道，施工需协调区绿化市容局和地铁运营方；更换不锈钢盲道需协调区建管委和属地商务楼物业；而大连路站的盲道修复还涉及杨浦、虹口两区之间的协调。
针对上述问题，平凉路街道借助“多格合一”机制，将“问题清单”转化为“责任清单”，通过多方协同、接力施工，最终形成了一揽子解决方案。地铁18号线平凉路站副站长李娜表示：“别看这些‘断点’不起眼，往往就是这一小步，却让视障人士卡在了‘临门一脚’，我们必须马上处理。”
随着最后一处盲道断点修复及不锈钢盲道更换完毕，平凉路街道辖区内地铁盲道网络实现了无缝衔接。范伟鑫说，盲道贯通不是终点，街道还同步启动了“盲道守护计划”，从行动和理念上为视障人士打造处处友好的出行环境。
一段盲道的修复，看似细微，却折射出一座城市对每一个生命的尊重与呵护。平凉路街道以党建引领“多格合一”，打通的不只是物理障碍，更是社会治理“最后一公里”的温情闭环。让爱与无障碍同行，让每一位视障人士都能安心走出家门、融入城市，这正是人民城市最动人的底色。
文字：陈涛
图片：陈涛
编辑：查艺宁
*转载请注明来自上海杨浦官方微信
