宝山交管多维发力，精准护航高铁宝山站工程建设

近日，交管支队组织项目部百名运输车辆驾驶员开展安全教育。此次宣教摒弃传统单向灌输模式，民警以大型车辆事故案例视频为教材，现场设问引导，鼓励驾驶员主动分享。司机老刘率先发言：“右转不仅要必停，还要起身观察，确认安全后再通过。”在他的带动下，在场驾驶员纷纷交流起有用的防御性驾驶技巧。

在强化宣教引导的基础上，支队积极为源头管控注入科技动能。高铁宝山站工程开工以来，支队依托自主研发的运输车辆大数据监管平台，通过分析车辆行车数据，精准研判驾驶员超速、右转不停、疲劳驾驶等违法行为。截至目前，通过平台已回溯处罚项目工地运输车辆驾驶员百余名、运输企业6家，并同步开展入企督导，督促企业严格落实主体责任。针对夜间施工车辆排队进场存在发生追尾事故的隐患，平台新增夜间预警功能，从时间范围、停放时长、道路条件和车辆数量等多维度设置预警标准，将预警信息实时推送至属地大队，民警及时引导车辆至照明良好、机非隔离完善的区域临时停放，提前排除隐患。

在实地调研中，交管支队发现项目工地内部蓄车场地有限，易引发外部道路拥堵，导致车辆周转效率低下。对此，警方第一时间联合项目建设方、重点运输企业召开三方会商，积极协调属地街镇及相关单位，在项目部周边5公里内增设2处临时蓄车场，提供百余个大货车专用停车位；督促运输企业严格落实“限流”要求，每批次派单装载车辆不超过10辆；由工程方指派专职人员负责车辆调度，优化信息登记流程。“这一套‘组合拳’下来，每车场内滞留时间由原先的20分钟以上缩短至10分钟左右，大大提高了场内、外衔接效率。”项目负责人对举措成效给予充分肯定。