用一场追风骑行，清空你的精神“缓存”

NO.1 南门码头出发→城市客厅“崇明岛碑”“崇明学宫”“寿安古刹”→世界修船巨擎（约6km）

清晨的南门码头还带着薄雾，沿着江堤往东骑行。“东海水深而泽厚，长江浪激而灾重。崇明以水成岛，以堤为障，无水便无东海。瀛洲出世，有堤才有长江明珠闪光。”

眼前这块海塘碑的由来，伟大而悲壮。岛碑重10吨，从河南焦作运来。巨石的形态酷似崇明岛，富有景观美感，堪称神来之笔。

转个弯就到了崇明学宫，上海市占地最大的一座孔庙，红墙黛瓦的古建筑群藏在闹市，飞檐上的神兽、大殿里的古碑，处处都是岁月的痕迹。

隔壁寿安寺隐隐传来暮鼓晨钟，千年银杏的枝叶在风里沙沙作响，殿宇恢弘庄严，古木虬枝葱茏。

顺着蜿蜒曲折的海岸线往东，能远眺雄踞在崇明的世界修船巨擎——华润大东，国际船东首选修船基地，承接50+国家船舶改装，中国首家豪华邮轮修造企业，综合实力全球排名位居前三，工业钢铁与柔美的水天一色江景碰撞出奇妙的火花。

NO.2  农旅田园综合体“聚训村”→北双“花间卿”  约17km

顺着水杉成荫的老江堤，拐进兼具生态与人文底蕴的市级乡村振兴示范村“聚训村”，军工路的红梅飘着余香，田埂上的油菜花已经黄成一片，风一吹，花香裹着泥土味扑面而来。

继续朝西北方向“蹬”便到了本次骑行的“治愈核心”—北双村花间卿。感受从城市到郊野的氛围转换，“阡陌纵横良壤田，风卷麦浪入入云间”。这里柴火香在窑炉中蒸腾，松弛感如潮水漫过肩头。当面包的酥壳在齿间迸裂，柴火熏染的麦香裹挟着碳水治愈力席卷而来，天幕下的桃子果酒+窑烤面包，是比春风更治愈的搭配。此刻被都市驯化的灵魂只想躺平，不想上班！

NO.3 花间卿→M515文创园（约5.5km）

如果说花间卿是一部热气腾腾的生活喜剧，那么M515就是清醒的文艺片。车轮一动，烦恼甩在身后。穿过南横引河的微风，驶向目的地M515—江口明珠厂的旧时光，在崇明江风里长出新年轮。 文创园静卧在南横引河畔，用厂房砖墙藏故事，草木花香疗愈心。在这里，触摸崇明水土的呼吸，碰撞瓷土与芦苇的温柔，让老齿轮和吉他弦共振。寻一处河景位浅尝一口翠冠梨拿铁，去汤臻阳工坊刻一张崇明版画，在5%车库酒吧听驻唱乐队的民谣或是在玛戈隆特国宴瓷店触摸骨瓷的细腻。老厂房的烟火气和艺术、潮流在这里共生共长，成了上海近郊最治愈的文艺栖息地。

NO.4 骑行在田埂间，远处是在建崇太隧道盾构工地，近处是金黄色油菜花和翠绿的麦田，古老的田园与未来科技交织，构成一幅奇妙的画面（约5.5km）

沪渝蓉高铁（崇明段）是国家“八纵八横”沿江通道关键工程，串联上海、南京、合肥等城市，以南隧北桥方式跨江通崇明。

南隧：崇太长江隧道

◆ 穿越长江南支连接上海崇明庙镇与江苏太仓，全长14.25公里，设计时速350公里，双线无砟轨道设计；

◆ 国内独头掘进距离最长、盾构开挖直径和管片外径最大的高铁越江隧道工程；

◆ 崇太隧道崇明端盾构登陆点于庙镇万安村。

北桥：崇公启公铁长江大桥

◆ 跨越长江北支、连接江苏启东与上海崇明启隆镇的关键桥梁，是世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥；

◆ 上层为公路，下层为高铁/城际铁路，含南引桥长830余米，北引桥长千余米，共计69个承台；

◆ 崇明登陆点为启隆镇兴隆村附近；

北沿江高铁崇明站位置位于城桥镇湾南村附近。

庙镇万安村原名“万安镇”，上世纪50年代街上开有南货店、茶馆店、米行、布庄等，还是一条非常繁盛的乡村集镇，可惜现今仅存几家店铺。原老街道东西长300米，距离长江堤岸约700余米，万安港从镇中穿过将整条街镇分为东街和西街，曾是解放崇明岛率先登陆点。

单车斜靠在堤岸护栏，江风裹着咸湿水汽漫过衣领。夕阳像熔金般坠入江面，把粼粼波光染成流动的碎钻。我们静坐着看余晖晕染天际，所有奔波的疲惫，都被这江天一色的温柔悄悄抚平。这就是崇明的春天，既有岁月的厚重，又有生活的烟火，既有文艺的浪漫，又有未来的希望。

短程路线：南门码头出发→崇明岛碑→崇明学宫→丈量海岸线→挖蟹→灯塔望江*远眺世界修船巨擎→寿安寺*网红半山咖啡→南门码头 12km

中程路线：南门码头出发→崇明城市客厅→灯塔望江*远眺世界修船巨擎→美丽乡村*聚训→寿安寺*网红半山咖啡→丈量海岸线→南门码头 18km

中程路线：南门码头出发→崇明城市客厅→M515*网红文创园→崇太隧道盾构登陆点→南门码头 25km

中程路线：南门码头出发→崇明城市客厅→M515*网红文创园→花间卿→南门码头 26km

远程路线：南门码头出发→崇明城市客厅→美丽乡村“聚训”→花间卿→M515*网红文创园→崇太隧道盾构登陆点→南门码头 42km

联系方式：021-59675785