今日正式开工！将串联杨浦虹口浦东等区

2024年，耗时十年的北横通道建成通车，过程中的艰难险阻可想而知。今天开工的南北通道会比北横通道更难吗？

蔡芸飞曾深度参与北横通道建设，他告诉记者，从建设规模来说，南北通道和北横通道类似，隧道主体都是15米直径单管双层，上层与下层各承担一个方向车流，实现双向4车道+应急/集散车道，设计时速为60公里，限高3米，为小客车专用。

南北通道建设时间比北横通道晚，因此，除了采用既有经验，更重要的是结合当下新的发展需求，进行二次提升与优化。

北横通道是隧道+高架结构，而南北通道是完全的隧道结构，有望建成为世界最长的中心城区地下连续流道路，它面临的施工难度更高、面临的环境更复杂。

为确保工程顺利推进，南北通道项目组专门组成了专家咨询委员会，21位来自规划、技术、风险管控、人文、环保与数字化等多领域的权威专家应邀加入，为浦西段和越江段新建工程提供全方位指导。