近日，随着陈家镇站—陈东中间风井区间上行线盾构机顺利抵达陈东中间风井完成接收，轨道交通22号线（崇明线）最后一个隧道区间贯通。该节点的完成标志着这条国内穿越长江距离最长的轨道交通线路已经实现全线隧道贯通，为22号线最终建成通车奠定了坚实基础。
据介绍，此次贯通的上行线隧道全长约2724米，线路沿途需多次穿越河道、重要管线、建（构）筑物等，掘进过程中面临地质与环境双重挑战。申通地铁建设集团牵头组织多轮技术论证，对沿线建构筑物开展全面排查与评估，并结合试验段实践优化掘进参数，实现了对周边环境的有效保护。
目前，轨道交通22号线（崇明线）工程已实现全部车站主体结构封顶（共8座），盾构隧道全部贯通（含越江大盾构南港和北港隧道），旁通道全面开工。轨道铺设也已分段开工，2座停车场主要库房也已封顶。
全线隧道贯通为22号线后续轨道铺设、机电安装、车站装修等工序的全面开展创造了有利条件，也为长三角一体化交通网络建成提供有力保障。
上海轨道交通22号线（崇明线）作为快速联系崇明区与上海中心城区的轨道交通线路，途经浦东新区、长兴岛和崇明岛。线路南起浦东金桥地区，全长约42公里，全线共设8座车站6个工作井2座停车场，8座车站分别为：金吉路站（换乘9号线）、申江路站（换乘12号线）、高宝路站、凌空北路站、长兴岛站、陈家镇站、东滩站、裕安站，全部为地下车站。
