无缝换乘17号线！这个重大工程迎来新进展→

记者在示范区线1标青浦新城站施工现场看到，大型塔吊缓缓转动，工程车辆有序穿梭，整个工地分工明确，各作业面有序推进。在已完成封顶的1区和5区基坑顶部，工人们正进行模板拆除和养护作业；不远处，三区基坑也即将完成封顶。

据施工方上海隧道示范区线1标项目经理顾超介绍，青浦新城站主体基坑划分为五个施工区域，其中1、3、5区为一期工程，2、4区为二期工程。“眼下一期工程已接近尾声，我们将立即转入二期基坑开挖阶段。目前施工人员正在加紧进行二期基坑的场地布置，为2区和4区的开挖工作做好准备。”顾超告诉记者。

据悉，青浦新城站位于青浦区外青松公路与盈港东路交叉路口北侧，沿外青松公路南北向敷设。“车站为地下三层结构，整体建筑面积超86000平方米，是目前上海市域线在建项目中建筑面积最大的车站，预计2026年底完成主体工程施工。”建设方上海申铁示范区线1标项目经理周炜说，“在建设过程中，特别注重减少对周边居民的影响，通过控制施工时间和采取降噪措施，尽量降低施工干扰。”

值得一提的是，建成后的示范区线青浦新城站将与轨道交通17号线实现无缝换乘。据周炜透露，未来，市民无需出站刷卡，即可在示范区线与轨道交通17号线之间便捷换乘，将极大提升沿线居民的出行便捷度。

作为沪苏嘉城际铁路的上海段，示范区线全长52.4公里，西起水乡客厅站，东至虹桥站，共设10座车站。项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速交通网络，进一步推动长三角一体化发展。