马不停蹄！东方枢纽上海东站建设迎来新进展

作为东方枢纽重要的能源配套设施，能源中心项目及110千伏用户站承担着枢纽区域能源供应、调配与保障的核心职能。项目建成后，将为东方枢纽上海东站站房、换乘中心、配套商业及市政设施提供稳定的电力与能源支持，对于东方枢纽的整体运营与发展全局具有重要意义。

据悉，能源中心项目及110千伏用户站自开工以来，始终高标准把控主体结构施工质量，保障主体结构的稳定性与安全性。随着此次地上主体结构封顶，后续施工可依托已成型的主体框架有序展开、高效衔接，有效保障建设节点，把控整体建设周期；同时，为设备安装的精准度和系统运行的稳定性提供了坚实载体，从源头保障项目建设质量与效率。

值得一提的是，该项目契合国家“双碳”战略与上海绿色交通枢纽建设要求，始终秉持绿色低碳理念，在设计与施工中融入节能技术与环保材料，建成后将助力东方枢纽实现能源高效利用与低碳排放目标。

近日，国家发展改革委批复新建上海至杭州高速铁路可行性研究报告。上海与杭州之间将兴建第二条便捷直达的高铁大动脉，不仅有望重塑长三角铁路网络的格局，更对上海打造世界级“东方枢纽”产生重大利好，有力助推上海国际航空枢纽建设。值得注意的是，新线终点站正是“东方枢纽”的核心——上海东站。

东方枢纽上海东站距离上海浦东国际机场T1航站楼约5公里。该枢纽在国内高铁车站中首次引入航空模块，从铁路出站闸机至航空模块安检口仅有250米距离，“空铁联运”系统提供旅客值机、航空模块托运行李等功能服务，实现与上海浦东国际机场便捷的空铁换乘。

记者了解到，上海东站是服务国家战略和上海长远发展的超级工程，对标国际最高标准、最好水平，在工程质量上精益求精，广泛运用人性化设计和信息化、智能化技术，为提供高品质的旅客出行体验创造条件，努力打造精品地标工程、新时代标杆工程。

其中，上海东站站房以“光之玉兰·潮起东方”为设计理念，在建筑、结构、装饰上一体化演绎上海市市花白玉兰造型，既体现上海市的文化和精神，又赋予车站建筑色彩和活力。丰富的空间与多样化的功能在空中、地上、地下超维衔接，有效保障交通枢纽与城市空间融合发展，彰显上海“海纳百川、追求卓越、开明睿智、大气谦和”的城市精神。

根据规划设计，上海东站将接入沪苏通铁路二期和沪乍杭铁路，引入沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等多条线路。同时，上海东站还将通过上海机场联络线与上海虹桥站、上海浦东国际机场连接。

上海东站计划于2027年7月具备开通运营条件，建成后将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽，推动上海加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。