据新华社消息，近日，沪渝蓉高铁各工程项目建设有序推进，沪渝蓉高铁跨京杭运河斜拉桥主桥两岸钢混段架设顺利完成，上海至南京至合肥高速铁路南通站高架站房B区主体结构完成，详见↓ 沪渝蓉高铁跨京杭运河斜拉桥 建设有序推进 近日，由中国铁建大桥局承建的沪渝蓉高铁跨京杭运河斜拉桥主桥两岸钢混段架设顺利完成，大桥主桥上部结构施工转入钢梁悬臂拼装阶段，主塔建设已完成90%。 据悉，该桥位于江苏扬州境内，是沪渝蓉高铁全线关键控制性工程，桥长564.3米，主跨300米。 上海至南京至合肥高铁 南通站站房施工稳步推进 由中铁建工承建的新建上海至南京至合肥高速铁路南通站站房施工正有序推进，高架站房B区主体结构完成，侧式站房底板建设完成过半。 据介绍，新建南通站站房及相关工程是沪渝蓉高铁的重要组成部分，站房建筑面积约55000平方米，建成后站场总规模达3场9台20线，对助力区域内交通融合发展、推动长三角更高质量一体化发展等有重要意义。 小贴士 沪渝蓉高铁起自上海，途经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都站，贯穿4省2市，线路总长约2100公里，预计2030年前全面建成。建成后的沪渝蓉高铁将取代原有沪汉蓉快速客运通道，作为我国贯穿东西的沿江大通道，串联起长江经济带上、中、下游的11个省（市），成为长江流域综合立体交通体系主骨干、全国“八纵八横”高铁网主动脉之一。 沪渝蓉高铁建成后，上海至成都、上海至重庆的运营里程预计将分别缩短为1875千米、1594千米，旅行时间将分别由现在的12.2小时、10.7小时缩减至6.7小时、5.3小时。 旋转手机90° 查看新建沪渝蓉高速铁路 线路平纵断面示意图 期待建成通车！
