青创引力场丨练西公路北横港大桥右幅桥梁架设完成，助力长三角创新枢纽建设

练西公路（沪青平公路-莲金支路）改建工程Ⅱ标，北起于岑卜路与练西公路交叉口（K1+208），南止于莲金支路与练西公路交叉口（K3+064.820），路线全长1857米，红线宽度40～48米，设计速度采用50公里每小时，一级公路标准，2024年11月正式开工，预计2026年9月交工验收。主要工程内容为道路工程、桥梁工程、排水工程以及电气、监控、交通、景观、合杆等附属工程。北横港大桥是练西公路改建工程的重点控制性工程，桥宽40～48米，跨径组合为5*20（预制空心板梁）+45（钢混组合梁）+5*36（预制小箱梁）+4*20（预制空心板梁）。

练西公路毗邻西岑国际人才港、华为练秋湖研发中心，北横港大桥承载着改善西岑科创中心交通路网建设的重要使命。北横港大桥右幅建成通车后，大桥以南至标段尾，将形成新的四车道的交通要道，不仅可以缓解西岑科创中心重点企业员工和周边居民的交通压力，也将为整个工程的后续施工按下“加速键”。按照施工组织设计，北横港大桥先启动右幅桥梁施工，具备交通功能后，再拆除老桥进行左幅桥梁施工。

既有道路的改建施工往往受限于场地限制，项目团队科学规划施工分区，优化施工组织，特别是针对水上作业的北横港大桥，制定了专项施工方案，现场采用钢栈桥临时施工便道，场外集中预制桥梁梁板，从钢围堰、桩基施工到桥台桥墩施工，再到梁板架设、桥面系施工，一气呵成，用最短时间完成了北横港大桥右幅建设的节点目标，为整个工程如期交工打下了坚实基础。北横港大桥涉及临边防护、起重吊装、水下支护、高空作业等安全风险较大的施工，特别是危大工程的安全管理，项目团队从组织管理到现场管理严格管控。在组织管理方面，组织编制、评审安全专项评估报告、整理危大工程管理清单、组织危大工程方案专家论证，夯实安全管理体系、完善安全管理措施。在现场管理方面，组织施工班组安全技术交底、安全警示教育，强化人员安全意识，领导带班作业，严格落实方案中的安全措施，措施不到位不施工，确保安全专项方案的实施到位，做到施工安全可控。

未来练西公路改建工程全线贯通后，将进一步完善区域交通网络，为促进产城融合、推动区域经济协同发展注入持久“交通动能”，为加快建设长三角创新枢纽提供交通便利。