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战高温酷暑 筑地下通途:上海轨道交通新线建设稳步推进

转自:上海地铁shmetro 2025-07-11 20:25:16

【信源】申通建设

【编辑】Samuel

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2号线西延伸

2号线西延伸自2号线徐泾东站向西延伸,设车站1座。目前处于联调联试及附属结构装修阶段,6月已取得信号安全证书,并进入空载试运行阶段,为进博会前开通奠定基础。

2号线西延伸进入空载试运行阶段

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12号线西延伸

12号线西延伸6座车站,3座风井已全部开工建设。截至目前,已完成2座车站,1座风井主体结构封顶。3座车站,2座风井处于开挖及结构回筑阶段,预计年内完成1座车站主体结构封顶。1座车站处于开挖准备阶段,预计年内完成开挖。5个区间盾构推进,预计年内完成盾构6公里。4月6日,场东路站地墙开工,标志12号线西延伸所有车站进入实质性开工阶段。

刘五公路站-沪松公路站区间承插式管片拼装承插式管片拼装成功突破千环大关,达1200米

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13号线西延伸

13号线西延伸自13号线金运路站(不含)向西延伸,设车站5座。目前站点已全部开工,其中纪翟路站、季乐路站主体结构已封顶。纪翟路站-红卫河风井-封浜风井区段隧道已双线贯通,顺利完成穿越虹桥动车所,当前有9台盾构正在推进。

芳乐路~季乐路站区间数智盾构顺利接收

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13号线东延伸

13号线东延伸自13号线张江路站(不含)向东北延伸,设车站2座,土建已全部开工,上半年高科中路站主体结构、王家浜中间风井、张江路站工作井实现封顶。4台盾构已始发推进。丹桂路站完成二阶段翻交。

高科中路站至丹桂路站区间上行线盾构隧道始发

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15号线南延伸

15号线南延伸4座车站,1座风井开工建设。截至目前,1座车站处于开挖及结构回筑阶段,3座车站,1座风井处于围护结构及开挖准备阶段,预计年内全部开挖。1座车站处于前期管线搬迁、道路翻交阶段。预计年内开工建设。望园路电力搬迁项目的所有电缆顺利完成割接。

东方美谷大道站钢筋笼起吊

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18号线二期

全部6座车站主体结构已完成,附属结构施工中,装修安装全面施工,站台层基本完成,站内和区间供电系统已送电启用;接触网冷滑试验、送电、热滑试验及行车指挥权临管工作已完成;列车已正式上线,进入车辆、信号系统动车调试阶段,新增6列6A编组列车在既有18号线一期范围内的型式试验已完成,二期范围内在长江西路站设置临时控制中心对列车进行控制,既保证了动车调试的效率,又避免了对既有线路运营产生影响。各机电和系统专业同步开展施工调试工作,为年内开通初期运营奠定坚实的基础。

18号线二期列车上线调试

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19号线及北延伸

19号线及北延伸线是一条贯穿中心城区的南北向径向市区线,途经闵行、徐汇、浦东新区、虹口、宝山等行政区,线路起自闵行虹建路站,终于上海宝山站,线路长度全长约46.2公里,共设34座车站,全线采用地下敷设方式,设置1段1场(澄江路车辆段、铁山路停车场)及3座主变,(江杨南路主变、上海外国语大学主变、凌兆新村主变)。2025年新增5座车站开工,累计7座车站地墙开工,后续将继续围绕“宝山段全面开工”推进工程建设。

兰岗路钢筋笼顺利起吊

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20号线一期及东延伸

20号线一期及东延伸共有5座车站处于土建施工阶段,其中3座车站处于围护结构施工阶段,2座车站处于土方开挖或结构回筑施工阶段。西段交通路站,西区94幅地墙已全部完成,RJP水平封底施工有序开展;东区6月中旬已正式开始涉及铁路的地墙施工。上海西站站,完成209幅地墙实现地墙封闭(除南北通道改造段);张杨北路站正全力推进主体开工准备,计划三季度启动地墙施工。上海马戏城站于2月28日开始开挖,共历时98天于6月6日实现主体基坑顺利封底,正在进行结构回筑施工。平利路站随着重达47.8吨、长36米的首幅地下连续墙钢筋笼精准入槽,于6月19日首幅地下连续墙顺利施工,正式进入围护结构施工阶段,项目整体迈出关键一步。

上海西站站至真华路站盾构区间涉及的真华路下立交于6月16日顺利封闭,并启动清障改造工作,相关参建单位将克服改造期间汛期及台风等影响,全力按计划推行施工作业,确保按时完成改造工作并恢复交通通行。

真华路封交施工现场

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21号线一期及东延伸

23座车站中,14座车站主体结构已封顶,3座车站主体结构施工中,4座车站主体结构施工、基坑开挖中,2个车站围护结构施工中。全部52条单线盾构区间中:24条已贯通,9条推进中,剩余19条待推进。

唐黄路站(大跨拱顶车站)预制拱板拼装圆满完成

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22号线(崇明线)

崇明线全线共8座车站,目前所有站点土建已全部开工,其中车站主体结构已封顶6座(高宝路站、长兴岛站、申江路站、凌空北路站、东滩站、陈家镇站)。上半年实现北港大盾构顺利接收,标志着越江超大盾构区间顺利贯通(南港和北港),全面进入区间内部结构施工,为下半年分段实施轨道敷设奠定基础。长兴岛区段、金吉路站-申江路站-高宝路站区段隧道已双线贯通,其余16台盾构均已成功始发推进,全线累计完成盾构推进里程占比达81%。两座停车场和2座新建主变电站土建施工快速推进。

22号线铺轨施工现场

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23号线

23号线22座车站,1座车辆段已全部开工建设。截至目前,已完成5座车站主体结构封顶,2个区间贯通。13座车站处于开挖及结构回筑阶段,预计年内完成5座车站主体结构封顶。4座车站处于围护结构及开挖准备阶段,预计年内全部开挖。3个区间盾构推进,预计年内完成盾构6公里。6月17日,金平路站地墙开工,标志23号线所有车站进入实质性开工阶段。顶盾一体预计7月底完成设备验收,春节前完成下井拼装工作。

紫竹高新区站~华东师范大学站上行线盾构机顺利始发