6月30日下午3点，记者在静安寺商圈的华为商店里了解到，该店铺里的充电宝已经卖光了，同样，小米商店内的充电宝也是
销售火热，
店员表示，店内仅剩8台充电宝。而充电宝销量的走俏，与近期民航局的一则通知密切相关。民航局发布紧急通知显示，自6月28日起禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。
近日，罗马仕、安克两品牌官网相继发出通知，要分别召回总共充电宝。据悉，被召回的充电宝问题指向电芯原料。
什么是3C认证？如何识别真伪？
据悉，今年以来，旅客携带的充电宝等锂电池产品机上起火冒烟事件多发。近期，罗马仕、安克两品牌官网相继发出通知，要分别召回总共超120万台充电宝。据悉，被召回的充电宝问题指向
电芯原料。
3C认证（China Compulsory Certification，中国强制性产品认证）是充电宝的“安全身份证”。3C认证是我国为保护消费者人身安全、国家安全及环境，依法实施的强制性市场准入制度。
根据国家规定，正规上市的充电宝必须取得
3C强制认证。
识别真伪：
1、从3C认证标志的正面对光观察它，标志为白色底板，黑色图案。2、用目光对准标志画面观察，透过3C认证标志菱形看，标志画面有深远的立体感觉，有真实感。如果没有立体效果，那么可以判断是仿冒的标识。
没有3C标识但未被召回的充电宝，还能用吗？
2024年8月起，市面上销售的充电宝都要有3C标识。在此之前购买的、没有3C标识且未被召回的充电宝，还能用吗？
法律问题专家岳屾山表示，2024年8月1日起，如果商家销售了没有3C认证的充电宝，就违反了国家的产品质量法等法律法规。“对于消费者来说，没被召回的充电宝能够使用。但在
乘坐公共交通工具
时，要遵守相应规定。”新规落地，上海机场如何执行？
虹桥机场与浦东机场在新规首日展现出不同的服务生态。两机场均在显眼位置设置提示牌，提醒旅客。
在虹桥机场T2国内出发安检口，安检流程细化为 “三查”步骤：查3C标识是否完整清晰、查型号是否在召回名单、查额定能量是否超标。
浦东机场同样严格执行新规。
来自新闻晨报“随申Hi”的最新消息，目前，上海两大机场
可提供暂存服务。
虹桥T2暂存处位置：
机场入口外 10 号口旁，OFF The Rack 店铺隔壁浦东机场暂存处位置：
地铁入口旁（靠近空港宾馆）暂存处都在安检外，建议进机场前先去存，不然值机后再折返会重新过安检。
取件方式：
需带身份证+暂存凭证，7天内不取会被丢弃，亲友可代取，记得把凭证拍照给代取的人员。需要注意的是，另罗马仕、安克等被召回型号和批次的充电宝不可暂存，100Wh以下的充电宝可直接暂存，但100Wh以上、160Wh以下的充电宝暂存的话，需航空公司开具相关凭证。
另外，
快递服务
也成折中方案。6月28日，在虹桥机场，捷网快递仍收寄充电宝但仅限陆运；顺丰明确拒收个人寄递的充电宝；京东仅限上海市内寄递。同时，捷网快递柜台的工作人员透露：“不知道什么时候会停止充电宝寄送服务，有的快递公司暂停接收个人寄递的充电宝。”
旅客出行前检查充电宝小贴士
可以登机的充电宝不仅要带有3C标识，而且要符合容量规定。
根据《关于民航旅客携带“充电宝”乘机规定的公告》：
一、充电宝必须是旅客个人自用携带。
二、充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。
三、充电宝额定能量不超过100Wh,无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝。
四、严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝；严禁携带未标明额定能量同时也未能通过标注的其他参数计算得出额定能量的充电宝。
五、不得在飞行过程中使用充电宝给电子设备充电。对于有启动开关的充电宝，在飞行过程中应始终关闭充电宝。
关于充电宝
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（资料来源：中国民航局、央视新闻、新京报贝壳财经、新闻晨报）
