6月15日，上海轨道交通13号线东延伸工程迎来了新的战役——高科中路站58号盾构机正式向丹桂路上行线发起掘进。此次施工堪称“地下穿针”，盾构机需从地铁2号线隧道区间下方精准穿越，同时还将途经银冬路、祖冲之路等市政要道，下穿吕家浜河道，最终抵达全长约1631.86米的丹桂路接收端。
下穿2号线区间成为整个工程的核心风险点，对施工精度与安全管控提出“毫米级”严苛要求。上海地铁建设集团第一分公司联合上海隧道设计院与上海隧道工程有限公司联合体项目部，针对下穿2号线制定“全流程攻坚方案”。通过多轮专家会诊、三维模拟推演及应急演练，对盾构姿态控制、沉降实时监测等环节进行“地毯式”优化，确保施工全程既“稳如磐石”又“毫厘不差”，一分公司要求项目团队需以“始发即挑战”的姿态，持续强化掘进参数动态调整、管片拼装质量管控及地表沉降实时监测等精细化管理，为既有线路运行筑牢安全屏障。
此次盾构始发标志着13号线东延伸工程进入“高风险、高难度”攻坚阶段。EPC联合体项目部将以“硬核技术+极致匠心”，全力突破下穿2号线等技术瓶颈，为上海轨道交通建设书写新的突破篇章。
