“行车调度员，我是SM006007次司机，列车发生弓网故障，现已迫停在K17+500处。”“收到……”
6月18日，市交通委在市域机场线景洪路站举行了“2025年本市交通行业安全保障应急演练——市域机场线“四长联动”专项应急演练”。
演练模拟一辆市域机场线列车从虹桥2号航站楼站出发，开往浦东1号2号航站楼站，中途发生弓网故障，列车迫停在区间隧道内，相关应急演练随即启动。
行车调度接到列车司机报告后，向列车驾驶员确认排除故障至少需要30分钟后立即向COCC（上海轨道交通网络运营协调与应急指挥室）报告，启动Ⅳ级应急响应，并发布各项工作指令。
考虑到列车迫停位置距离车站大于2公里，不具备步行至车站疏散条件，行车调度发布工作指令，采用邻线列车接驳方式对乘客进行区间疏散。
事故发生后，虹桥2号航站楼站、中春路站和景洪路站人员大量积压，为及时疏散乘客，调度中心及时调整路网运营模式，行车间隔由15分钟调整至35分钟。
为防止次生事故发生，在虹桥2号航站楼站、中春路站和景洪路站启动车站、轨道公安、属地派出所和属地街镇的“四长联动”机制。
各单位派出人员抵达现场，安抚、疏散挤压客流，消防等应急救援力量也赶赴现场，以化解可能发生的次生事故。
同时，抢修人员也赶赴现场，在最短时间内修复故障，恢复通车。演练取得了预期效果。
目前上海城市轨道交通里程总长已达896公里，共有21条线路，517个车站。市域机场线连接两大机场及虹桥火车站，出现故障一旦处理不当，社会影响大。
整个演练包括了列车发生故障后的应急处置、乘客区间疏散应急处置、故障后运营模式及时调整、“四长联动”机制启动以及故障排除等多项科目。
市交通委相关负责人表示，演练一方面是为了检验应急预案的针对性和可操作性，另一方面也是为了检验应急联动保障单位的及时响应度以及协同作战的能力，以保障在日常运营出现突发事件之后，有效减少相关次生事故，保障市民的安全出行。
