载人航天是复杂的系统工程，由14个大系统、上百个分系统组成，参与单位多达上千家，涉及数十万科研人员，是彰显新型举国体制优势的典范，凝结着几代人的心血和汗水。6月17日下午，国务院新闻办举行“新征程上的奋斗者”中外记者见面会。来自载人航天工程建设一线的五位代表，围绕“自立自强发展载人航天”与中外记者交流。
载人航天工程一路走来，突破了多项关键技术，取得了一批科研成果，形成了一套科学的管理模式，这么复杂的系统工程，如何发挥工程总体统筹管理职能，做到让工程全线团结协作、通力配合，圆满完成各项任务？
中国载人航天工程办公室总体技术局局长、研究员李英良在回答大众新闻这一问题时表示，载人航天是我国航天发展史上规模最大、系统最复杂、技术难度最大、可靠性安全性要求最高的大型系统工程。这么庞大的一个系统工程，如何进行有效管理，是大家面临的一个重大问题。“为了加强工程的管理，我们充分考虑中国的国情和工程特点，一是在设计之初，我们就采用了行政指挥系统和设计师系统两条线，这两条线从工程顶层总体工作贯穿到每一个系统、分系统，乃至部件、单机的研制和生产组织中，这样的话就实现了以任务为中心，任务延伸到什么地方，管理就到达什么地方，不留死角。”李英良介绍。
李英良进一步解释，第二，会对总体技术、科研质量和条件建设进行统一管理和安排，克服传统模式三者结合不紧密甚至有时候会脱节的现象。这种密切配合，就保证了无论哪个环节出现任何问题，两条线都可以一竿子插到底，以最快的速度及时协调解决这些问题。
“第三，我们贯彻落实‘总体先行、各方参与、全局最优’的设计管理理念，将14个大系统、百余家参研参试单位拧成一股绳、统成一盘棋。通过不断探索实践，我们从无到有，建立并不断完善了中国载人航天工程管理体系，可以说是实现了对工程的‘横到边、纵到底’的全要素、全过程科学管理。这种管理模式也被广泛推广应用到其他的航天工程。”他说。
（大众新闻记者 董婉婉 郭由 刘笑笑 经纬工作室出品）
