近日,长城汽车董事长魏建军在一则访谈中,点名曝光了“零公里二手车”乱象,“新车上完牌照就算注册了,好像是卖出去了,但是又回到了二手车市场,你可以到懂车帝、瓜子二手车、闲鱼等平台去看,有三四千家都在卖”。简单来说,魏建军所描述的“零公里二手车”,指的是已经完成车辆登记手续,名义上属于“二手车”,但实际行驶里程极低甚至为零的“准新车”。
而最新的消息是,已有部分车企、下游公司及行业机构接到相关部门通知参与研讨会,主要议题是促进二手车流通高质量发展,规范整治“零公里二手车”乱象,同时引导二手车出口。
对于这个话题,其实老郑并不陌生,早在2022年前后,青岛本地的二手车商就曾和我聊起过这个话题,表示他手头有两三家热门品牌的“准新车”,“车子只跑了几十公里,和4S店的新车没多大区别,只是说已经上牌了”,该二手车商说,车企挺重视二手车的渠道,他还能搞到其他品牌的“准新车”,价格比4S店的新车要便宜一些。
从本质上说,“零公里二手车”就是车企对新车销量的“夸大”与“美容”,“厂家把新车批发给经销商,经销商卖不出去,形成库存,销量任务也完不成,压力山大,咋办?经销商找一个有实力的第三方,以较低的折扣把这批库存车卖出去,既去库存又完成了销量任务,厂家的总体销量数字也好看,只是损失了一些利润,而这批车子最终还是流入二手车市场”,业内人士刘先生解释道。
最后值得一提的是,消费者购买“零公里二手车”要小心,因为其看似与新车差别不大,价格还能更低一点,但会丧失首任车主专属权益,如终身质保、免费救援等核心服务。另外,由于车辆已完成首次过户,车主再次转售时残值率也将低于常规二手车,实际用车费用并不小。
（半岛全媒体记者 郑天钟）
