“公司的海外订单已排到今年6月份，我们在海外有持续的订单。”中通客车股份有限公司客车研究院院长齐洪磊日前透露，中通客车正在加速深耕海外市场的布局。
面对当前美国加征高额关税，中通客车对美出口产品少，关税政策对公司影响有限，“目前海外市场竞争压力比较大，我们一直在扩充人员布局，提升海外服务能力。”
今年以来，中通客车海外订单大幅增长：沙特成为中通客车首个超万台的海外市场；中国客车产品首次进入迪拜公共交通体系……
在国际竞争加剧的背景下，这家山东企业如何持续开拓全球版图？其背后的“出海密码”是什么？
以“量身打造”叩开全球大门
“中通好！”在中通客车出口智利895辆纯电动客车订单首批车辆发车仪式，智利客户代表马蒂亚斯·拉托雷用流利的中文点赞。
作为近年来中国客车出口智利的单批次最大订单，这已是中通客车近三年来斩获的第三个海外“超级大单”。
更值得关注的是，中通客车成功拿下阿联酋迪拜的40台新能源客车订单，这是中国客车制造企业首次批量进入迪拜的公共交通市场。
频繁揽获“大单”，既源于市场端的主动开拓，更得益于生产端的精准匹配需求。中通客车组建了近千人的研发团队，在整车节能技术应用、一体化集成、动力系统匹配等核心领域达到行业领先水平，尤其在整车可靠性、环境适应性和用户习惯适配性上做足“精细文章”。
“针对不同国家的应用场景，我们以定制化策略精准赋能全球市场。”齐洪磊表示，公司针对不同国家实行“一国一策”策略。例如在新加坡，技术团队实地调研当地高温高湿气候及狭窄路况，专门开发了窄体转弯车型，优化车辆布局与转弯半径；在非洲市场，根据复杂路况和驾驶习惯，特别强化车辆底部防护结构，提升耐用性。
中通客车同步升级服务网络，将售后服务响应半径从300公里缩短至180公里以内，构建起更贴近用户的全球化服务体系。
“产品+服务”两条腿走路，不仅助力中通客车叩开沙特、迪拜等高端市场大门，更在北欧等发达国家市场实现零的突破。
科技研发锻造“出海”实力
从中通的数据来看，今年一季度出口1652辆，新能源占比达22.58%。截至目前，已有8万多台中通新能源客车行驶在全球各地。
中通客车的成绩是山东企业通过高质量产品撬动全球市场的缩影。数据显示，一季度，山东外贸出口“含新量”进一步提升，电动汽车出口值增长70.4%。
走进中通新能源车辆远程监控中心，工作人员只需轻点鼠标，就能对车辆运行轨迹进行回放、获知车辆电池情况等实时数据。在中通客车的装备车间，喷涂机器人在无尘车间里精准作业，其油漆利用率提高近一倍，还能大幅提升涂装质量。
中通客车加大研发投入力度，累计投入超5亿元。“公司主抓节能、安全和智能化的研究方向，进一步提升产品品质，提高中通在整个行业的竞争力。”齐洪磊说，新能源让中通客车有了“弯道超车”的机会，在新能源客车出口这一赛道上，中通客车正在持续发力。
2024年以来，中通新能源客车已先后出口至葡萄牙、新加坡、丹麦、阿联酋等国家和地区。科技研发的厚积薄发，让中通新能源客车在全球市场实现从“跟跑”到“领跑”的跨越。
在欧洲，中通客车成为首个通过欧盟WVTA整车型式认证的中国客车品牌，中通H13E纯电动城间车在德国全球首发；去年，35辆中通18米BRT纯电动客车交付葡萄牙，在科英布拉市主城区和郊区之间的穿梭，中通客车成为葡萄牙最大的新能源客车供应商，市场占比超过50%；在埃及，中通N系纯电动公交成功进入埃及金字塔景区……
“公司一直以硬核产品打造核心竞争力，擦亮中国客车绿色智造的名牌。”齐洪磊说，中通新能源客车在“走出去”的同时，也要更快、更好地“走进去”。
（大众新闻记者 田汝晔 曾轲）
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