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新年首月交付超35万辆实现“开门红”，变革中的上汽开启向上新周期

转自：上海汽车报 2025-02-05 09:39:19

记者丨阿尔法

2月4日，上汽集团发布新年首份产销快报：1月份实现整车批售26.4万辆，同比增长7.9%，终端交付35.3万辆，继续保持行业领先地位。

东方证券于1月26日发布研报表示，2024年，上汽集团自主板块及合资品牌销量均有所承压，但受益于国企改革，预计公司在2025年将加速推进全面深化变革，销量及盈利有望实现筑底回升：自主品牌将继续推进组织架构调整、品牌整合、智驾升级等转型变革措施，促进自主板块实现销量规模向上、经营效率及盈利能力提升；合资品牌将加快战略调整及电动化、智能化转型，销量及盈利能力有望逐步改善。

自主品牌、新能源汽车、海外市场，上汽的“三驾马车”持续发力，实现1月“开门红”，2025年的上汽还有什么新看点？

一看“大乘用车”五指成拳，自主技术和品牌合作成看点

1月份，上汽集团自主品牌终端交付20.6万辆，占集团整体销量的比重较上年同期提升近6个百分点。

1月25日，上汽大乘用车开启社招的消息引发汽车圈热议，此次社招中有不少重点项目的总监、经理等核心岗位，表明大乘用车的组织架构调整已经基本完成。

2025年伊始，上汽集团正式组建“大乘用车板块”，将上汽乘用车公司（荣威、飞凡、名爵）、上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行五家企业深度融合，意在打破传统组织架构的壁垒，实现研发、生产、销售、服务等全链条协同作战。

大乘用车的重磅招聘信息吊起了外界对“大乘用车”板块的期待，“型谱规划”“海外营销”“成本工程”……这些关键岗位的招聘预示着“大乘用车”今年的重点发力方向。

大乘用车是有技术积淀的。近10，上汽集团在智能电动核心技术领域投入近1500亿元，获得了26000余项有效专利，成功推出技术水平国际领先的“七大技术底座”。

得益于在技术领域的长期布局，搭载DMH超级混动技术的荣威D7 DMH世界冠军版以超2208.719km的续航里程和低至2.49L/100km的平均油耗数据，获得“插电式混合动力轿车单次满油满电行驶最远距离”吉尼斯世界纪录称号。今年，上汽研发的固态电池预计将搭载在MG品牌车型上，在性能、成本与安全性上远胜于液态电池的固态电池，是上汽手中的“技术王牌”。

如何快速做到“五指成拳”，将“技术底座”的资源与优势发挥到极致，为上汽在自主品牌赛道，甚至是全球市场的竞争注入新活力，是大乘用车面对的最大课题之一，也是上汽今年最值得关注的一大看点。

“大乘用板块”调整的完成，也意味着上汽与华为的合作或将日渐明朗。春节前，界面等媒体在天眼查平台收集到的信息显示，上汽集团新提交“尚界”“上汽尚界”等多枚商标，商标状态均为等待实质审查。同时传来的还有华为团队入驻上汽乘用车的消息。

去年年底以来，上汽与华为密切接触的消息开始流传。消息称，双方合作的项目由上汽集团总裁贾健旭亲自带队，或开辟华为目前与车企的三种合作模式（供应商、HI、智选车）以外的全新模式。

虽然合作消息尚未得到双方证实，但双方此前已有合作先例。上汽旗下飞凡R7车型搭载了华为视觉增强AR-HUD平视系统，上汽奥迪也已开始搭载华为的智驾技术。上汽的“界”字辈商标成为汽车圈蛇年开工后最值得期待的大新闻。

二看上汽国际化产业链布局及区域市场实现突破

在海外市场，上汽顶住外部压力，1月份实现终端交付9万辆，同比增长7.8%，环比增长12.5%。

2024年，中国汽车出口量达585.9万辆，同比增速达19.3%，蝉联全球汽车出口第一大国。上汽集团以海外市场终端交付量达108.2万辆的成绩，在行业中名列前茅。

在中国汽车的“兵家必争之地”——欧洲，上汽蝉联“欧洲卖得最好的中国车企”宝座。1月中旬，欧洲汽车制造商协会ACEA公布2024年欧洲汽车市场销量数据。2024年，欧盟市场乘用车新车总销量为1060万辆，同比小幅增长0.8%；欧盟、英国和欧盟自由贸易区（北欧三国）的销量为1296.4万辆，同比增长0.9%。其中，上汽集团以244595辆的销量成绩，成为欧盟、英国和北欧三国销量表现最好的中国车企，同比增长5.1%。

MG能在欧洲制裁中国纯电动汽车的情况下，依旧保持整体销量成绩，一是得益于上汽进入欧洲市场的时间较早，有了一定的品牌知名度，经销商网络也较为成熟；二是上汽基于对欧洲市场，甚至是全球市场的了解，丰富产品型谱，使燃油车与混动车产品成为销量的有力支撑。

与此同时，上汽也积极在欧洲寻址建厂，并不断扩充自有船队的实力，不断减少在海外市场的风险点，为海外销量更稳、更快地增长打下坚实的基础。

除了欧洲，上汽也在加快建设其他重点海外“桥头堡”。春节前夕，MG品牌在南非开了一场热闹的发布会，并上市了两款SUV车型——MG ZS和MG HS。上汽南非公司总经理张焰表示，选择登陆南非市场对上汽有着特殊意义：“南非作为非洲南部国家的桥头堡，可以成为我们的战略根据地，辐射更多非洲市场。”

目前，MG品牌已在南非建立了辐射全国的零部件配送中心，还与20余家官方授权经销商合作，计划在未来2年内发展更多经销商，为当地用户提供优质、便捷的服务。

三看合资2.0时代上演“技术赢市场”

上汽新能源汽车终端于1月交付8.7万辆，继续位居行业头部阵营。其中，上汽大众ID.3持续热销，稳坐合资品牌纯电动车销量冠军宝座。

春节长假期间，上汽大众坚守服务品质，全国1000余家经销商正常营业，400服务热线全天候在线，24小时响应用户需求。

对品质的追求让上汽大众在合资品牌式微之时，仍能交出一张令人满意的成绩单：2024年，上汽大众全年销量突破120万辆，ID.家族更是凭借全年热销130222辆，同比增长23.8%的成绩，拿下合资品牌纯电动车销量冠军宝座。

同时，依托储备丰厚的智电技术，上汽集团以上汽大众为范本，开创从“市场换技术”到“技术赢市场”的合资2.0时代，以“技术话语权”重构合资品牌的竞争逻辑。

去年，上汽集团与大众汽车集团共同签署了将合资期延长至2040年的协议，将在2026年陆续推出三款插电混动车型以及两款纯电车型，这些车型将更加依托上汽方面的技术，搭载更具竞争力的全新三电系统、全新设计的交互界面、城市NOA智驾功能和AI大语言模型。

去年，上汽集团和奥迪汽车宣布联合开发智能数字平台，并发布了全新豪华电动车品牌AUDI。首款AUDI E概念车于去年年末在中国首次亮相，在豪华电动车市场开创了“豪华+智能”的新赛道。首款量产车计划于2025年上市，将成为上汽奥迪发展历程中的里程碑与重要推手。

新组织架构、新布局、新技术、新车型，上汽集团求新求变，改革动作频频。立春已过，万物始发。第一声战鼓已然擂响，接下来，就看上汽如何把“看点”一一落实为“卖点”，破局前行。