汽车早咖啡|极越CEO回复：公司未倒闭，赛力斯考虑在香港上市

自动驾驶正式进入济南的公共交通领域！目前在道路上行驶的智能网联公交1号线为L3级智能驾驶车辆，搭载自动驾驶、车路协同等高端系统，拥有“大脑”“眼睛”及“神经系统”，具备“想”“看”和“动”的能力。

据路透社报道，电池制造商ACC（Automotive Cells Company）的一位发言人表示，该公司计划签署一项新的贷款协议，为其法国北部超级工厂第二个生产区域的建设提供资金。尽管欧洲电动汽车市场低迷，但ACC仍在提高电池产量。两名知情人士称，这笔贷款由ACC的两大主要股东，即汽车制造商Stellantis和梅赛德斯-奔驰集团担保，贷款金额约10亿欧元。

12月11日，汽车辅助驾驶系统供应商Mobileye Global（Mobileye）与高性能车规级激光雷达传感器和感知软件供应商Innoviz Technologies（Innoviz）在一份联合声明中表示，Mobileye将从2026年起在其提供给汽车制造商的自动驾驶系统中，使用Innoviz LiDAR（激光雷达）。

声明表示，Innoviz的InnovizTwo产品平台专为Mobileye Drive™设计，为L4级自动驾驶平台提供一整套LiDAR技术。Innoviz LiDAR与“Mobileye的成像雷达以及高分辨率摄像头”结合，对于在复杂城市环境中进行导航所需要的全面传感功能，以及提高自动驾驶系统的整体安全性和可靠性至关重要。

据彭博社报道，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁·拉贡达国际控股（Aston Martin Lagonda Global Holdings Plc）公司将于2025年开始生产其首款插电式混合动力超级跑车Valhalla，比原计划晚了四年。该公司计划从2025年下半年开始交付该车型，而且产量将限制在999辆。据悉，Valhalla车型既可以在公路上行驶，也可以在赛道上驾驶，最高时速可达217英里（约349公里）。不过，该款车型的价格目前尚未公布，预计售价将超过60万英镑。

据路透社报道，12月11日，全球最大的汽车零部件供应商博世（Bosch）监事会副主席兼关键移动解决方案部门劳资委员会负责人Frank Sell表示，该公司最近宣布的一系列裁员计划，已迫使德国8000至10000个工作岗位面临风险。据悉，博世在德国拥有约13.5万名员工。

极越CEO夏一平在内部会议中称，目前公司账户已经被冻结了，自己并不是企业第一责任人，但会尽力在明天凌晨一点之前解决北京员工的社保问题，上海员工的社保缴纳问题将会在12月27日之前解决，具体如何操作，还需要与董事会讨论。股东愿意承担员工离职的赔偿，但具体方案还需要与股东、HR部门探讨。夏一平仍在积极寻求融资，公司没有关停和倒闭，整车的质保和软件服务不会中断。

12月12日，阿维塔科技有限公司（以下简称“阿维塔”）与华为技术有限公司在深圳华为总部签署全面深化战略合作协议，以新模式推动合作迈入新阶段。根据协议，双方将在产品开发、营销及生态服务等领域深度合作，支持阿维塔打造下一代系列车型。

据彭博社报道，知情人士称，赛力斯正考虑在香港上市，该公司一直在与顾问讨论出售股票的可能性，这可能有助于其筹集超过10亿美元的资金。赛力斯最早可能于明年在香港上市。今年以来，赛力斯A股累计上涨80%，市值达到285亿美元。知情人士补充称，相关讨论仍在进行中，发行规模等细节可能会发生变化。

12月12日，蔚来公布了充换电基础设施布局的最新建设进展。截至12月12日，蔚来已在全国建成2779座换电站。其中，高速公路换电站907座。预计将在年内打通全国9纵9横高速换电网络，建成高速公路换电站超900座，平均每200公里就有一座换电站。

12月11日，小马智行与广汽埃安举行Robotaxi战略合作签约仪式，双方将进一步联合打造Robotaxi规模化量产车型，共同推动全无人Robotaxi商业化。首批车型将在2025年运营。