顺利合拢！莘庄综合交通枢纽又有重大进展

10月12日凌晨3点，随着最后一方混凝土缓缓倒入模板，TODTOWN天荟项目铁路大平台第二跨顺利完成合拢。

自2022年11月25日第一根工程桩开钻，至2024年10月12日最后一方混凝土浇筑完成，历时1年326天的铁路大平台工程结构部分施工全部结束，并比预计工期提前了80天！

大家还记得铁路大平台的作用吗？

让我们一起来回顾一下吧！

铁路大平台在TODTOWN天荟项目中起着极其关键的作用，北接莘庄地铁站房，南连天荟商业广场，西通莘庄国铁站房，大平台之上的南北高架更是联通莘朱路与沪闵路的空中桥梁。通过铁路大平台可换乘铁路、地铁1号线、地铁5号线、公交、出租、社会车辆，成为未来莘庄交通枢纽的重要组成部分。

此次施工的铁路大平台东西向长440米，南北向均宽约87米；分为东、西两个区域，西区5层、东区2层。其主体结构主要包括：钻孔桩11.2万延米，承台164座（1.9万立方米），立柱218根，梁、板投影面积约3万平米（4万立方米）。

长约440米，宽约87米

很简单的数字！

那大家有没有好奇

为什么从2022年建设至今呢？

今天就与大家分享一些建设过程中的难点吧！

在铁路大平台实施期间，克服了铁路过渡、新建国铁站房、大平台结构先后交错施工，以及与相邻5个项目在同一区域同步施工所带来的场地和工期相互影响的挑战，协调压力大。

此外，莘庄地铁站外挂楼梯和人行天桥的过渡，需要与申通组织配合对莘庄地铁站站内进行改造，旅客疏导压力大，周边小区众多、人流密集。而铁路施工的天窗点作业则集中在凌晨，降噪实施难度大。

在将近二年的施工时间里，铁路大平台共经历铁路二级封锁9次，与铁路各委管部门签署安全管理协议50份，铁路局及地方施工方案评审17次，期间未发生任何行车安全事故，圆满完成任务。

未来，TODTOWN天荟施工团队将继续发扬迎难而上、攻坚克难的精神，将继续保质保量完成莘庄上盖综合开发项目的各项任务，为闵行区的发展助力。