查看新版>>
我的位置： 上观号 > 上海宝山 > 文章详情

国内首个系统化旧码头改造项目——罗泾集装箱港区一期正式开港！

转自：上海宝山 2024-08-08 14:19:52

国内首个系统化旧码头改造项目——上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程于2023年12月建成完工。历经半年联调试运行，于8月7日正式投产。

上海港罗泾港区集装箱码头改造一期工程积极响应绿色、低碳、智能航运发展新趋势，主动适应国家能源结构变化，将罗泾港区高污染的传统散货码头改造成绿色低碳的全自动化集装箱码头。罗泾集装箱码头的建成投产顺应了我国以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展要求，是提高上海港集装箱吞吐能力，进一步提升上海国际航运中心能级的重大举措。

工程建设期间，宝山海事局坚持铸牢“主角”意识，主动作为、靠前服务，立足职责、精准施策，全力做好海事服务保障，提供高质量海事安全供给，助力工程建设跑出“加速度”、展现“大变化”。

强化事前谋划管理，助力工程项目提质量增效率

相比新建码头，旧码头改造更为复杂，包含旧码头设施拆除、新码头打桩、码头主体及堆场施工、水域疏浚和桥吊设备安装调试等项目。为保障施工顺利开展、如期交付，宝山海事局坚持问题导向，深入走访调研，结合水域特点提供旧码头前期拆除经验指导，科学规划合理利用狭窄施工水域，因时制宜提前破解施工各阶段难题；组织召开通航安全协调会，对施工过程中存在的通航安全风险隐患提出针对性建议和意见；提供送教上门服务，加强典型事故案例、安全监管要求和相关法律法规宣贯，助力工程项目提质增效。

建立政务预审机制，助力许可审批事项快速办结

面对“一周一个样”的拆除改造现场，船舶变更、拆除安装吊机等政务许可和报告不在少数。为了节约政务审核审批时间与成本，宝山海事局提前介入，靠前服务，推行电子政务办理，对相关许可事项材料预审，深入了解施工项目计划，全面掌握施工保障方案，服务指导事项审批全过程规范化，避免相对人走“弯路”；推出13条便民服务举措，提供一站式服务，特事特办、急事急办，通过“告知承诺”“容缺受理”等助力工程及时复工，最大限度缩短水工许可办理时间，切实做到让“数据多跑路、企业少跑腿”，助力工程顺利复工复产，最大程度抢抓工期、保进度。

细化稳严精实举措，助力织密筑牢水上安全防线抓稳通航安全

综合运用“电子巡航+巡逻艇现场守护”动静结合模式，设置施工船舶“专用停泊区”，既保障在狭小水域能顺利施工，又不影响外部通航环境，实现了一公里长水域内布置7台大型打桩船同时安全作业的新纪录。抓严现场监管。保持严基调，结合说理式执法对施工船舶开展准入检查，清退不符合要求船舶，严防“低标准船舶”带“病”入场作业，对船员开展安全知识测试及航路航法宣传，严防施工船舶与交通流高峰发生冲突。抓精风险隐患。及时发布防台防汛等恶劣天气预警信息，督促施工方加强风险隐患排查，指导施工船舶安全避风，合理部署应急力量，平稳度过3个台风影响。抓实安全生产。建立疏浚施工船舶信息工作群，及时掌握了解疏浚船舶动态、人员值班、防污染举措、预警防范落实等情况，实现“零事故”“零伤亡”“零污染”海事监管成效。

保障安全高效运营，助力航运中心能级不断提升

作为当下最先进的自动化码头之一，一眼望去只有岸桥吊、轨道吊、AIV等装备在巨大的港口作业，几乎看不到任何人员出现，这对码头投产前的试运行带来巨大考验。宝山海事局结合辖区实际，发挥专业优势，将服务保障罗泾港区集装箱码头安全高效运营纳入2024年8件重点民生实事之一。海巡艇全程护航警戒，重点监控桥吊运输船舶，顺利保障14台远控岸桥和31台自动化轨道吊滚卸上岸安装调试；组织开展课题调研，保障集装箱船舶安全试靠、试离；开发建设罗泾港区集装箱码头船舶交通组织智慧调度系统，提高码头船舶周转率；优化交通组织、锚地资源管理，推动在宝山南锚地设置内支线集装箱船舶专用锚区；强化试运营期间服务保障，优先安排集装箱船舶靠离，开展集装箱船舶绑扎系固专项整治行动；推进码头运营后对通航环境影响分析，在回旋水域、航道和导航、助航设施设置上给予专业指导，确保航标设施与其他辅助性设施与港口同步建设并投入使用。

据悉，针对此工程，宝山海事局共办理相关水工许可、报告审查47次，先后许可195艘船舶参与施工，组织协调会、送教上门服务10余次，对施工水域开展电子巡航864次、现场巡查948次、无人机巡航8次，对施工船舶开展登轮检查117艘次，指导施工单位整改风险隐患79项。

开港新起点，服务无终点。宝山海事局将认真总结经验，进一步细化安全举措，服务好保障好罗泾港区集装箱码头改造二期、三期工程安全有序建设，助力上海港集装箱吞吐量排名稳固保持世界第一，为上海国际航运中心建设向绿色化智慧化不断跃升贡献海事力量。







记者：陆倩倩

通讯员：古朝波

编辑：潘乔雨

*转载请注明来自上海宝山官方微信