FM102.7《直播闵行》“有话说”，聆听区人大代表、政协委员们为闵行发展建言献策，来自社区里居民们治理家园的声音，以及相关部门的回应。
本期嘉宾
闵行区人大代表 张挺
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2021年11月16日，张挺当选为闵行区第七届人大代表。来自基层的她在居民区工作有16年，老小区和商品房社区她都有过工作经历。因此，闵行区的民生领域发展、基层社会治理成了张挺主要关注的方面。张挺认为，人大代表是一份荣誉，更是一份重重的责任。
进一步提升轨道网联通度
2022年初，张挺提交了《关于加快推进闵行南部地区中运量局域线建设》的建议，主要有三个方面的原因：
一是城市发展的需要。人口大量导入马桥，商业、工业等产业也大幅增长，随着马桥人工智能创新试验区建设，地区发展能级及产业需求升级。
二是市级大型居住基地群众出行和缓解交通拥堵的需要。马桥大居是市级大型居住基地，也是唯一未通轨道交通的市级大型居住基地，居住人口及通勤人口众多，因公共交通系统薄弱，公交间隔时间长、公交内部极为拥挤等原因，目前马桥大居的群众多以私家车出行等方式解决上下班通勤问题，加剧了该区域的交通拥堵，群众出行愿望迫切，急需解决。
三是举办大型国际赛事的需要。大师赛、高尔夫邀请赛作为国际赛事常年在闵行举办，介于场馆所在地区交通不便、缺乏轨道交通，对赛事参赛人员、观赛人员、工作人员出行极为不便，对在国际上推广赛事、扩大影响力产生阻碍。
基于以上原因，并且在前期各级领导、代表、选民的支持下，张挺做了充分调研后，代表马桥代表组递交了这份建议。
相关部门回应
建议得到了相关部门的重视，区交通委在第一时间给予了答复：
为配合马桥人工智能创新试验区等闵行南部重点片区开发提供交通基础设施支撑，缓解旗忠大居地区居民出行矛盾，满足区域新的发展阶段市民高品质出行诉求，前期通过多次领导调研和会议讨论，闵行中运量线位方案已形成初步共识，实施线路方案基本稳定。初选线位站点覆盖马桥人工智能创新试验区、马桥大居、网球中心、万达广场等多个大型地块；中运量公交系统制式初步选定采用悬挂式单轨系统。该方案将进一步串联重点区域，补齐沿线轨交服务缺口，促进产城融合。
下阶段将继续推进闵行南部轨道交通项目：
一是关于中运量项目方案。关于南部中运量的制式选择、线路走向与站点设置，将与相关单位进一步加强对接和听取意见，委托设计单位继续深化方案，进行前期论证，并将研究成果报上级部门决策。
二是关于中运量项目审批。关于南部中运量项目的批建流程，经咨询市相关部门，目前的方案不满足国家发改委下发[2021]1302号文中关于中低运量轨交的批建规定，仍需国家发改委审批。待项目方案确定以后区交通委将进一步咨询市相关部门，根据[2021]1302号文中相关规定明确项目批建流程。
三是关于轨道交通建设规划。根据区交通委与市交通委等相关部门多次沟通掌握的信息，嘉闵线南延伸及23号线二期规划线路将会服务马桥等闵行南部地区，目前正在前期研究阶段，区交通委将进一步跟踪市相关部门关于嘉闵线南延伸及23号线的研究进展。接下来，区交通委将结合闵行区整体综合交通规划研究成果，继续深化研究马桥等闵行南部地区轨道交通方案，并向市相关部门积极呼吁将闵行南部轨道交通项目纳入轨道交通近期建设计划，尽快启动项目建设前期工作。
张挺说：“当选为人大代表以来，深感责任和使命的重大，在过去的两年里，我一刻也不敢懈怠。人大代表是人民选出来的，要对人民负责。一名合格的人大代表就要最大限度地反映选民的意见，自觉当好选民的代言人。随着与百姓与不同领域的人群的接触中，我渐渐因为自身的匮乏而感到恐慌。一方面坚持不断学习，提升履职能力。另一方面积极参加区人大和镇里的各类调研活动，通过线上线下多渠道联系选民，掌握基层一线最‘接地气’的素材，用心、用情、用力当好选民的‘发言人’，尽自己最大的努力做好人民群众和政府之间的桥梁纽带作用。”
记者：高姗姗
编辑：方佳璐
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