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这艘“超级带货王”，提前一个月交付

转自：上海崇明 2023-10-12 12:47:33

10月9日，中国船舶集团旗下江南造船联合中船贸易为中船租赁和瑞士地中海航运公司建造的全球最大24116箱超大型集装箱船系列船最后一艘“MSC CHINA”提前一个月交付。

该船于9月25日命名，预计将于10月13日离厂，由中国船舶沪东中华设计，入级DNV。船舶总长399.99米，型宽61.5米，型深33.2米，甲板面积接近4个标准足球场，最大堆箱层数可达25层，相当于22层楼的高度，可装载24116个集装箱，是目前全球装箱量最大级别的集装箱船型。

据了解，该船首次采用气泡减阻系统，不仅有效降低船舶总能耗，而且还减少相应总量3%-4%的碳排放，全年可减少6000多吨。首次采用轴带发电机系统，能够有效降低燃油消耗，优化油耗和船舶能效设计指数，减少温室气体排放，被誉为“绿色巨无霸”。

作为系列船的收官之作，江南造船始终秉承“一艘更比一艘好”的建造理念，确保节拍化建造和质量持续提升。

该船出坞前实现机舱打磨完工，左右发电机间、分油机间、板冷间等4个核心区域发电机返顶，脚手架拆除完毕等工作，为出坞后直接进行发电机动车奠定坚实基础。

通过生产资源的合理调配，流程、逻辑的持续优化，前船意见、改单的全覆盖以及集约化报验，使得该船继6月26日出坞后，15天发电机动车结束、1个月空测试验结束、2个月实现试航返厂、3个月顺利交船，进一步巩固了超大型集装箱船“843”的建造周期，为后续15500TEU大型集装箱船系列树立新标杆。同时试航内容较前船增加了一套空气润滑、一套轴发系统，仅用7天完成试航试验，试航意见控制在200条以内，为后续交船奠定了坚实基础。

据统计，截至目前，江南造船与兄弟单位沪东中华已累计完工交付13艘全球最大级别超大型集装箱船，其中8艘为地中海航运量身定制。这也意味着上海已经成为全球超大型集装箱船的研发建造中心。

记者：蒋晓燕

图片来源：江南造船

编辑：朱怡婷

责编：李琳、朱怡婷

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