保障运营安全、提升服务水平，6号线这些高架车站将陆续“换新颜”

车站外墙百叶窗式样的白色金属板开始“下架”，站厅内原先的吊顶也被拆除……近日，进出6号线五莲路站的细心乘客发现，车站的面貌正在悄悄地发生变化。

记者获悉，继东方体育中心站综合改造完成后，6号线北段的高架车站也将陆续“换新颜”，其中，五莲路站和五洲大道站的综合改造已经开始。

6号线于2007年12月开通运营，呈东北—西南走向，北起浦东新区港城路站，南至浦东新区东方体育中心站，联通了外高桥保税区、金桥出口加工区、陆家嘴金融贸易区、六里现代生活园区、三林居住区。线路全长约33.5公里，共设28座车站，其中地下站19座、高架站9座。

10多年来，在为南来北往的旅客提供出行服务的同时，车站的一些设施设备也需逐步更新。尤其是高架车站，经历长时间的日晒雨淋，外观显得有些老旧。

五莲路站与五洲大道站均为地上三层高架侧式车站。据悉，此次综合改造主要针对五莲路站、五洲大道站的公共区域运营配套附属设施、车站管理用房和车站外立面等进行，涉及建筑装饰、车站照明、环控、给排水以及员工办公休息区等多个方面，以排除安全隐患，保证车站安全运营，进一步提升车站服务水平。

站厅层的吊顶拆除后，原先埋设在里面的各种管线显得有些凌乱。改造中，将通过设置综合支吊架系统，对吊顶内的各种管线进行归整并进行必要的更新；站厅层设备区部分用房及走廊上的相关设施设备也将更新更换。此外，车站的导向标识也将重新进行设计，提升亮度，变得更直观、醒目。而在站外，除了拆除金属板、对外墙进行涂装外，钢结构部分也将进行除锈防腐处理，以延长使用寿命。

记者获悉，为避免影响正常运营，改造中的施工作业主要在每天晚上线路停运后进行。在克服多专业配合以及工序安排、施工材料、既有设备设施保护、暴雨天气影响等困难后，两座车站的改造正按计划推进。目前，五莲路天桥西侧的无障碍电梯改造、电梯井外立面改造已完成，消除了电梯井漏水和沉降对电梯运行的影响。

据悉，两座车站的改造预计将在今年完成，使用了10余年的高架车站将再次焕发出新的面貌。