“这一根根充电线这样挂着，我们从下面走，看着就危险。”
“我也想停到地下车库去，但这么陡的坡下去上不来了。”
“我住得远，不让充电我晚上怎么回家。”
山北小区居民以及周边商铺的这些心里话也正是老旧小区电动自行车停放的顽症问题。山北小区是上世纪80年代建造的6层售后房小区，长期以来存在着电动自行车乱停放、私拉充电线等不文明现象，不仅阻碍居民车辆的正常通行，还存在着不小的安全隐患。
外滩街道通过调研走访后发现，山北小区原先的非机动车地下车库由于入口设计不合理，路窄坡陡，居民不愿将非机动车停到车库，造成了小区非机动车乱停放和“飞线”充电问题严重。同时，北京东路沿街商铺多，商户员工上下班基本都靠电瓶车，电瓶充电也是商铺的实际需求。
为实现有效解决居民、商户的实际需求，同时又能满足城区管理要求的目标。外滩街道疏堵结合，发挥居民区党总支、业委会、物业“三驾马车”合力，多次召开“零距离家园”理事会，借助“商居联盟”平台，充分听取居民以及周边商铺意见。
在此次山北小区更新修缮过程中，将地下车库出入通道进行了调整，并落实非机动车充电设施安装，配套完备消防系统、烟感系统，保证了非机动车集中充电的安全性。
为了让居民充电收费能够明明白白。街道还重新设计合理的计费、退费路径。如此一来，大家都乐于将非机动车停放到车库内。“之前，我们把车停路面上充电，也不安心，怕出意外。现在改造后，不仅充电场地进出方便了，收费也一目了然。我们当然会把车停到地下车库了，这样大家都安心了。”对于这次的改造居民们纷纷点赞。
而针对沿街商铺非机动车乱停放和“飞线”充电的难题，街道也通过建设沿街充电设施，来缓解沿街商铺充电难。
外滩街道表示，今后他们将继续坚持“创建为民”，以解决民生需求为出发点，推动外滩街道“一街一路”建设项目逐项落地，硬件提档满足居民需求，破解治理难题提高获得感，最大化为人民群众带来便利。
记者 / 邹嘉
编辑 / 黄骞文
图片 / 外滩街道
