上海浦东机场的货量屡创新高,当源源不断的物资送至客户和消费者的手中时,有那么一群人,始终默默奋战在疫情外防输入的第一线,守护上海的安全。他们就是负责入境货物消杀的人员。
东航物流货站事业部副总陈浩介绍说,目前所有的航空货运高风险人员都采用“四固定、两集中”的管理办法,即场所、岗位、设备、人员固定,以及集中工作、集中居住。最辛苦、最高风险的冷链货物消毒人员采用闭环管理模式,即货站、集中居住酒店两点一线,无特殊情况不离岗。
48岁的张建宝负责东航物流货运航班的冷链货物消杀工作。从2020年11月进入岗位至今,他已连续奋战400多个日夜,始终“与世隔绝”,从未离岗,只能通过电话、微信与家人联系。
这一岗位上,工作人员早上8时上班,到当晚20时下班,或当晚20时上班,到次日早上8时下班,每班工作12小时。累了他们就抓住间隙,在休息室的桌子上趴一会儿,以恢复体力。临近过年,冷链货量较前段时间又有明显增长,张建宝一天实际从事货物消杀的时间甚至要达到10小时左右。
“我们要调制药剂,为入境货运航班的所有冷链货物消毒,货物的每个外表面都要喷洒消毒剂,不留任何死角,一趟航班的货物消杀时间视货量大约在3至6小时。”张建宝说,由于是最高风险级别,因此他们工作时要穿着最高防疫标准的防护服。每次进入高风险冷链作业区都要换上“大白”严加防护,出来时又要小心翼翼地脱掉,并且每个脱卸步骤都要洗手消毒,一天下来,大约要换6至7套防护服,有不少时间消耗在穿脱防护服上。
穿着防护服,即便是在冬天也会感到闷热,夏天什么也不做也会流汗,工作起来更是全身湿透。但即便如此,工作人员都毫无怨言。张建宝告诉记者,最初他也害怕病毒,但觉得这份工作必须要有人上,慢慢地有了一种使命感和成就感。“当我明白这个岗位的重要性,便也不觉得辛苦了。”
如今,张建宝坚守一线的同时,也负责冷链班组管理工作,每天检查登记班组工作人员的体温和核酸检测报告情况,同时还要关注大家的心理健康,为防疫一线的工作人员纾解心理压力。“我们都打了第三针疫苗,每天早上都要进行核酸检测,在为货物消毒的同时,必须注意自身防护,严格按照防疫要求执行各项程序,为自己负责、为公司负责,也为社会负责。”