深夜11点，群星奖决赛已经落幕，观众如潮水般退去，绿树掩映下的东方艺术中心恢复了宁静，只有一个地方例外——14号出口处，依旧灯火通明，人来人往，道具转运工作组正在紧张地忙碌中。原来，除了决赛外，84个节目还被打散重组，分门类、分省份临时编排成一台台演出，第二天送往全市各区。演出时用到的道具、布景，只能等决赛结束后，再趁着夜色分类装车，不能乱，更不能出错。

“4天7场演出12场会议73次接送机（站），有一群人背对舞台，顶着责任和压力，专心解决活动背后的“九九八十一难”。一帧帧抠接待细节，随时应对突发情况，不断磨合期盼各方满意。有幸参与一程，致敬每一位保障群星奖活动顺利举行的工作人员……”这是参与群星奖接待工作的一位工作人员在朋友圈写下的一段话。此次群星奖决赛，全国84台节目共956位演职人员齐聚上海，从食宿、交通、彩排、演出各方面，都对组委会提出了极大要求。7场精彩决赛，24场深入16个区的惠民演出顺利进行，有一群幕后英雄在保驾护航。志愿者、联络员、票务员、安保、司机……正是他们无声的付出，托起了这场全民共享的视觉盛宴。

深夜的东艺什么模样？群星奖道具转运组的张昱最熟悉。因为帷幕落下，观众散场了，她的工作才刚刚开始。此次群星奖，除了决赛外，每个节目都领了惠民任务，一比完，第二天一早就要去各区演出，道具的搬运、转运是每天的收官之战。小品节目的道具最多，走进后台一看，体积巨大的假山、台阶、门板墙壁，往往一人多高，一个人托不起来。但与其他道具不同，假山是泡沫做的，看着大，实际上重量很轻；反而是圆滚滚的大鼓颇有份量，也不好下手。

每晚10点半，从演出场地赶来的第一辆道具车就等在卸货口了，留给道具转运组的时间只有20分钟。“卸货口每次只能容纳一辆道具车，第二天惠民演出可能是4场、8场，我们排了顺序表，严格按照时间点来。”张昱说。小的厢式货车0.9吨，最大规格的货车长度超过5米，订多大的车、装哪几个节目的道具，必须又快又准。

由于剧场后台面积有限，无法为每个节目配备专用休息室，也因如此，房间不便贴标记。“哪个团队在哪里，都要靠自己记。”道具转运组发挥“盯人”战术，节目一演完，就站在下场位置等待，见缝插针冲到演员跟前，清点、确认待转运道具的数量。泡沫做的假山、石凳，大的瓜棚、栅栏，小品小戏的沙发、桌子，舞蹈节目的布景，音乐节目的大鼓、小鼓，都要预先放到出货的位置，以便晚上迅速装车。不仅如此，人人心中还有一幅道具运输路线图。“这个节目第一场在金山，第二场在奉贤，第三场在欢乐谷；那个节目第一场在徐汇，第二场在闵行，绝对不能错。因为没有道具，就没有演出。”张昱说。

这几天，舞蹈干部吴西蒙离舞台的距离最近，但看得最多的是各个舞蹈节目的“背影”。身为催场师，一场决赛下来，她要在侧台、后台间奔波十数次。站在她的位置，透过幕布间的缝隙，只能看到整齐划一的演员侧脸或背影。群星奖为观众席上的市民送上精彩的视觉盛宴，但对于幕布后的工作人员来说，假若能看完一个完整的节目，就已非常奢侈了。“目送演员上台，来不及看正脸，就要转身叫下一个节目候场了。”一个舞蹈节目6至8分钟，堪堪够候场准备时间，同样舞蹈出身的吴西蒙深知准时的重要性。比赛结束，她按捺不住，用“盗来”的舞台正面照，发了一条朋友圈，“打算通过照片和直播，再看一次。”

5月22日，结束惠民演出的84个节目纷纷返程，赛事接待安保组负责人宋昊松了一口气。从5月14日第一支舞蹈门类参赛队伍抵达上海开始，他就没有回过家。近千人的住宿是第一道难关。以东艺为中心，他罗列出正常车程20分钟范围内的酒店，挨个走访，既要确认餐厅、会议室能否容纳大体量的人员，也要考虑门口可停放的大巴数量，事情既多又杂。在惠民演出高峰期，每天共有50辆大巴在他的统筹下，从酒店出发，驶向各个区的演出场地。“我像个救火员，每天剧场和酒店两头跑，围着东艺一圈又一圈绕。”

群星奖接待工作在无失误的情况下完成了，但宋昊心头一直有着挥之不去的愧疚。在筹备期间，妻子打电话给他，自己的父亲病危，已经住院。“当时已是深夜，第二天一早就要开始接待任务了，在妻子最需要我的时候，我却没办法陪伴，内心很煎熬，对家人也挺歉疚的。”为了确保每个安保细节，他这周平均每天用车17个小时，单天行程100多公里，却没有一趟开往家的方向。

随着演出团队离沪，赛事工作组迎来了难得的休息日。一天后，第二阶段的接待任务又要开始了。这些幕后英雄将重新集结，迎接5月底群星奖颁奖典礼。