按照网络订票30天预售期的规则，这两天，2018年春运火车票进入了售票高峰期。川渝、云贵、湖南、广西、东北、西北等方向除夕前的火车票几乎一开票就被抢购一空。

“网络购票大战”硝烟弥漫之际，近日，网上又流传出这样一段视频：一位58岁大爷因不会上网买票，先后6次来上海火车站排队购票都没有抢到票，急得当场向铁路工作人员下跪。

一张小小的火车票，牵动着千万人的心。在互联网购票时代，购买春运火车票真的轻松了吗？传统的售票窗口排队现象还存在吗？记者做了一番调查。

网上购票，经历惊心动魄一刻

13：15，“嘀嘀嘀”，手机闹铃提示离春运火车票开抢还有15分钟。

13：29，捧着手机屏息凝神，每5秒刷新一次页面。

13：30，车次下面的余票数量从“*”号变成一个绿色的“有”，眼疾手快地点开车次，选中乘车人，提交订单！

一颗心未落下，屏幕又跳转到了一个排队页面，“订单请求排队中……”后面有一行蓝色小人轮流闪烁，心也随着每下闪烁扑通扑通……就这样过了漫长的9分钟，大大的“购票成功”跃然屏幕之上。过三分钟后再刷新一次购票页面，车次下面的余票数已经变成了灰色。仅仅10分钟，该车次的商务、一等、二等票全部售空。

这是记者今年春运网上抢票的惊心一刻。

13：30开票一刻，12306网络购票系统因一瞬间涌入大量订单而“塞车”。

一年一度的春运抢票战役堪称“比高考还紧张”，而今年春运最热门的车票从一周前开始在网上发售，包括携程、去哪儿、艺龙、高铁管家等平台公司均推出了抢票服务，按照抢到票的概率收取不同档次的服务费，还有不少私人的抢票软件也纷纷涌现出来。

根据往年的经验，热门火车票一放出就被抢光，借助第三方抢票软件“买个保险”不失为一个选择。但五花八门的抢票软件是否真的有效？

在携程网站上，抢票服务分三个等级，加20元的是“高速抢票”，加40元是“极速抢票”，这两档都是使用光纤网络，使抢票速度提升30%，而如果选择50元的“光速抢票”，会有定制网络、专人抢票，速度可提升40%。然而记者留意到，选择不同等级的服务，网站预测的抢票成功率却与之不成正比，“极速抢票”的成功率是81.15%，而最高等级的“光速抢票”却只有62.42%，一下就让人怀疑抢票服务是否靠谱。

抢票软件的试验结果也并不乐观。有网友表示，在360网站循环抢了两个多小时800多次，抢票行动均告失败。在体验高铁管家App中的30元光速套餐时，提前预付540元之后，系统发出通知需要等待5分钟才能进入购票系统，但是进入之后显示车票已经售空。而有网友使用携程上的50元套餐服务，开票2小时软件循环抢票100多次后，系统显示买到这张车票预计还需要2天……

网络抢票，一切都在电光火石之间。最终记者决定，与其依靠抢票软件，还不如把命运掌握在自己手中。

车站购票，2天时差将部分人挡在门外

网络购票“生死难料”，那传统的线下购票又如何呢？昨天，记者来到铁路上海站一探究竟。

上海火车站的售票大楼，一楼售票窗口正在出售3天以内的火车票，二楼开辟出一个小厅，专门出售“28天内剩余车票”。售票厅内人头攒动，长长的队伍里，人们一个挨着一个缓慢地向前移动，排在前头的张阿姨好不容易被人流挤到了售票窗前。

“请问，14日到临沂的票有吗？”“没票了。”“站票也行。”“站票也没有了。”“那看看到临沂北的。”“临沂北也没有了。”“那还麻烦再看看12、13日的票……”张阿姨仍不肯放弃。这时；身后的人群开始有点不耐烦，一阵一阵向前压。等张阿姨一离开，后面翘首以待的人迅速补上了她的位置。

张阿姨在上海一家餐厅打工，唯一的女儿在山东老家上学，春节就盼着能回家跟孩子团聚。“我昨天也来了，前天也来了，12日到14日的票一张都没有……”张阿姨穿着一身红色的外套，她说红色是幸运色。今天是最后的机会了，再抢不到，明天就要去抢长途车票了。

按照铁路部门的规定，网络、电话订票预售期为30天，车站窗口、代售点和自动售票机预售期为28天。比如2月12日的火车票，最早在1月14日便可以在网上购买，但通过车站窗口、代售点和自动售票机买票，需要等到1月16日才能买到。因此线下窗口卖的，其实是网络售票开始2天后的“剩余车票”。

在火车站窗口前排队买票的人群中有不少是长者。

外来打工者。

一位老人家正在长队中翘首以盼。

“阿姨，窗口发票比网上慢，您为什么不试试在网上买票呢？”一名火车站工作人员将一张“春运购票攻略”单子发到张阿姨手里。“网上我不会啊，要下载APP什么的，还要上网。”“叫你小孩帮你弄。”“我女儿不在上海，我弄不过来……”张阿姨指着自己的手机无奈地说。

给张阿姨提议的是在火车站窗口工作了13年的李正（化名）。今年春运购票最紧张的这几天，李正每天都拿着一叠自制的“春运购票攻略”在这里派发，希望劝说在窗口排队的人们离开。“窗口卖的是网上卖剩下的余票。因为存在2天时间差，大部分春运票在网络售票当天就已经卖光了，等到在窗口出售时，除了一些临时退票以外，基本上不可能买到票。”

然而张阿姨并不理解这2天的“时间差”。“我不明白，网上和窗口都是买票，只是渠道不同而已。我不会网上抢票，就想着早点来火车站排队，一天买不到就第二天再来，总能买得到的嘛……”没想到，试图用“劳动力”来弥补“技术缺陷”的希望是徒劳的。

多种渠道，窗口成“最后一根稻草”

“2月11日，到哈尔滨。”在窗口排队的人群中，除了不会上网的老年人，还有不少年轻人。家在东北的袁坤第一年来上海工作便加入了春运大军。“我没想到上海回东北的票这么难买。”手里拿着手机，一边排队一边刷着票。

因为怕抢不到票，袁坤早早地就通过微信、同城和携程三个推出抢票服务的软件预约了抢票。“多付一点钱，网络出票的时候系统就会帮你自动抢票。”袁坤告诉记者，一周前，他购买了最高等级的“光速抢票”，但到了网络发售当天，他只等来了一条“抢票失败”的信息。

“现在还在抢吗？”“还在抢。”袁坤给记者看他手机上的抢票软件，显示后台正在以每分钟42次的频次在抢票，抢票排名已超越75%的用户。听说线上抢不到，售票厅或许能买到，他就来窗口碰碰运气。

袁坤一边排队，一边在手机上抢票。

排队人群中，偶尔会传来一阵买到票的喜讯。两个成都男孩排了三次队，终于买到了最后两张2月11日回成都的硬座票。其中一位男孩告诉记者：“网上抢不到，他们说来窗口能买到，我也不知道怎么回事。”他们来上海两年了，去年就因为买不到票没有回家，今年终于可以回家了。听到有人买到票，长长的买票队伍士气为之一振。

两个成都男孩买到了最后两张回家的票。

“其实来线下窗口买票，基本上是‘无用功’。如果是在网上买不到的车票，在车站也不可能买到，如果偶然遇到有临时退票，在网上打开也能立刻买到。”李正坦言，自从开通了网络购票通道以来，来窗口买票几乎是徒劳，但每天依然有很多人来这里“买个安慰”。

一张“春运购票攻略”，是李正根据自己多年的工作经验编写的。攻略的第一条便强调了“铁路的所有车票都是一次性放开，先在网上和电话发售，2天后才开始在车站发售剩余车票，因此网上买不到，车站也不可能买到。”对于抢不到票的旅客，这份攻略提供了一些购票技巧，比如“清早查看余票”：经过一个夜晚，会有部分旅客退票在清早重新上网发售；“开车前15天购票”：部分旅客改变行程，为了退票不收手续费，会在开车前15天退票；“中转返乡”：选择相对冷门的线路作为中转站，成功购票率会大大增加……

然而，对于网上抢不到票的人来说，线下窗口依然是他们最后一根救命稻草。不管是道听途说，还是内部消息，总有人坚信，来窗口就能买到票。李正说，二楼这个出售“28天内剩余车票”的窗口其实就是为了让这些坚持要来现场买票的人开放的，“过了这几天最紧张的购票高峰后，窗口就不开放了。”

火车站售票大楼二层，出售28天内剩余春运车票的窗口前，每天都有抢不到票的人来这里“碰运气”。

几个小时后，售票厅内排队的人逐渐减少。有的人奇迹般地买到了剩余的退票，也有的人排队到一半的时候在网上刷出了车票，但大多数人，只是无功而返。

袁坤终于排到了窗口前，工作人员告诉他已经没有余票，建议他先从上海坐大巴到苏州，然后再从苏州坐火车到哈尔滨“曲线回家”。“我决定买机票了，春节回家太难了……”袁坤摇摇头，快步走出了车站。