位于北横通道起点的北翟路到中环线之间的“天堑”今晚将变“通途”。4月28日，解放日报·上观新闻记者从上海北横通道工程建设现场指挥部获悉，北虹路立交首条WS匝道，即西向南匝道将于28日22:00正式建成通车。

通车后，北翟路由西向南进中环，即上中路隧道方向的机动车不必再绕道行驶，减轻了天山路、仙霞路等周边道路的交通压力，提高了车辆通行流量和通行速度，使北翟路外环及天山周边地区交通状况更加畅通。

北虹路立交规划示意图。

北虹路立交工程是北横通道工程中重要区段，也是北横通道的起始段。工程位于中环线、北翟路北虹路交叉口，由高架主线、8条匝道和一条人非桥构成。未来8条匝道建成后，最终与主线N、主线S连接，形成北虹路与中环线全互通高架立交，从而使北虹路立交整体线型更加美观，未来交通走向更加合理。

北虹路立交建成后效果图。

此次率先建成通车的WS匝道长全长380米、宽8米，共安装钢结构3200吨。为总长度最长、吊装量最大的一条匝道。在建设单位上海城投公路集团、施工单位上海建工集团的努力下，历时不到一年建成通车。据项目负责人介绍，虽然原有WS匝道连接了北翟路和中环线，但是随着北横通道的建设，原有匝道的线型和标高均已无法与北横通道匹配。根据规划设计方案，项目部于去年3月拆除原有WS匝道，开始新建工程。匝道跨越新泾港上方，周边多敏感建筑、居住区，面对施工条件复杂，施工场地狭小的挑战，项目大量运用免共振钢管沉桩、盖梁施工无支架法、现浇立柱盖梁模块化施工技术、全预制双立柱拼装等绿色施工技术，将对周围环境的影响降到最低。

建设中的北横通道新建工程为上海市重大工程，西起北翟路长宁路，东至周家嘴路越江隧道，横跨上海长宁、静安、黄浦、普陀、虹口、杨浦等6大区，全长约19.4公里，是上海市中心城区“三纵三横” 骨架性主干路网的重要组成部分。通道建成后支撑上海城市东西向主轴发展、服务中心城苏州河以北区域沿线重点地区，均衡路网交通、提高骨干路网可靠性，分流延安高架交通、内环北段交通、改善南北向道路及天目路立交交通，为地面大容量公共交通系统的发展创造条件。

（图片来源：城投公路集团  图片编辑：苏唯  编辑邮箱：shgcggkj@126.com）