黄浦江是上海市的母亲河，其上游是全市重要的水源地之一。黄浦江上游浮吊产生于上世纪90年代初，在当时内河港区配套不足的历史背景下，浮吊承担了砂石料建材的转运功能。浮吊作业水域地处饮用水水源保护区，水上交通事故、船舶污染排放等都对饮用水水源构成极大的污染风险。

目前，黄浦江上游共有浮吊船196艘，分布在黄浦江及其支流的青浦、松江、闵行三区水域，年驳运砂石总量超过1亿吨。由于浮吊设施占用通航水域，使航道严重变窄，围绕浮吊作业的各类船舶频繁掉头、横越江面，对通航安全构成了严重威胁。据统计，黄浦江上游近5年共发生各类与浮吊相关的事故22起，导致沉船15艘。
 

自2013年起，上海市海事、港口、水务等部门已相继停发浮吊作业的相关证书，本次浮吊整治也已列入《上海市水污染防治行动计划》项目清单，并通告现有浮吊设施应当在2017年3月20日前全部自行退出。

上海市交通、海事、公安、环保、水务部门还联合通告，禁止在黄浦江及其支流设置浮吊设施，对3月20日仍未自行撤离黄浦江的，将由有管辖权的行政机关依法采取行政强制措施，拖离作业水域；对拒绝、阻碍执行公务的，将由公安机关依法处置。

3月18日上午，一台浮吊船在闵行海事局巡逻艇的护航下撤离，至此上海海事局管辖水域内的26台浮吊船已撤离20艘，剩余6台将在3月20日大限前全部进入撤离侯泊区。

一台从内河航道驶来的浮吊船正向黄浦江下游自行撤离。

经前期排摸，上海海事局辖区浮吊集中在黄浦江上游，属闵行海事局辖区，自2月15日起全面停止作业，所有浮吊在2月28日完成撤离签约工作。截至3月18日中午12时，20台抛锚浮吊已退出辖区，占清退浮吊总量的77%，剩余6台已有明确撤离时间。

中午，闵行海事局工作人员再次靠上停泊在闵浦大桥附近的“朝华888”浮吊船，确认撤离时间。业主郭某表示在等候拖船，退潮时立即撤离。闵行海事局桑文海介绍，2月份前浮吊船在闵浦大桥上游1号浮吊作业区比较集中,有14台，现在经过清理已撤离12台，航道空多了。

海事船靠上浮吊船，确认撤离时间。

闵行海事局工作人员上浮吊船敦促业主尽快撤离。

摄影报道：蒋迪雯

视频编辑：王清彬

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