近日，沪通铁路上跨京沪铁路48米钢梁在南翔镇新裕村的工地完成“空中转体”，这是建设中的沪通铁路在嘉定上空完成的首个转体。

正在建设的沪通铁路将连接上海市和江苏省南通市，是我国规划建设的沿海铁路的一段。其中，嘉定境内正线长21.95公里，设3站，分别是安亭西、安亭站和黄渡站，嘉定段计划完工时间为2019年4月底。

2017年上半年，沪通铁路在嘉定还将进行第二次转体，钢梁长度为64米，位于惠平路附近沪昆铁路线上方。

12月27日0:40，随着项目部负责人董文学的一声令下，长48米、高10.8米、重307.3吨的钢梁以每分钟0.2米的速度开始旋转。

钢梁的一端被固定在转动支座上，另一端，则沿着滑道缓缓向京沪铁路上空转去。此前的12月21日，钢梁已从30米外，被平推至京沪铁路沿线上方附近。

为了这次转体，承担施工任务的中铁一局集团沪通铁路六标项目部特别委托专业公司特殊加工了一个球型转动支座，与之前的轴型支座相比，转动摩擦力更小，速度更快。同时整个转体系统采用一台智能连续千斤顶和智能同步操作系统，配合6根钢绞线拖拉，使移动更加匀速可控。

如果此时沿着铁轨一路向西，在铁路黄渡站，可以看到，一辆列车正停留于此，静静等候。作为最繁忙的铁路线路之一，京沪铁路每班车次的间隔只有5分钟左右。而在铁路运营过程中，不允许上方有施工。

上海铁路局特意留出了140分钟的“天窗时间”给这次转体施工。22米、两个小时！钢梁终于斜跨京沪铁路上方，与之成139°夹角，转体成功。

 根据此前公布的信息，太仓至四团段的沪通铁路二期在之前公布的6个车站外，在嘉定境内新增了3个车站，分别为：安亭、徐行、黄渡。

沪通铁路太仓至四团段北起沪通铁路南通至安亭段太仓站，南接浦东铁路四团站，线路全长约112公里，主线途经江苏省太仓市、上海嘉定区、宝山区、浦东新区和奉贤区。

图片来源：嘉定报社 图片编辑：曹立媛