韩国客轮事故：生死三小时

本周二晚上，在离开仁川港两个小时后，韩国“岁月”号客轮等待迷雾散尽，继续它向南的旅程。

此行的乘客数是“岁月”号客轮满载数的一半。在462位乘客中，有325人是京畿道安山市檀园高中的学生，还有这所学校的15名教师，此外还包括2名菲律宾女歌手、24名工作人员等。他们的目的地是济州岛。

原本有更快捷的方式前往济州岛，选择客轮主要是图个便宜。许多韩国高中会组织一年级或者二年级的学生旅游，而韩国著名旅游胜地济州岛则是很多学校的首选。

此行檀园高中学生是二年级的学生，大部分人的年龄在16到17岁间。他们开始了这段14小时的海上之旅。

周三早晨，在客轮主大厅用过早餐后，乘客金成默（音译）感觉客轮在倾斜，之后，他听到了客轮碰撞的声音，“一开始我想是海潮”。就在同时，正在甲板上摄影的乘客车恩花（音译）也感觉情况有点不对，“我听见客轮‘嘣’的一声，接下来就有类似于集装箱掉落的声音”。

这个时候，客轮位于韩国全罗南道珍岛郡屏风岛以北20公里处。当地天气尚可，有薄雾，相对晴朗，不像更往北的海区，那里被大雾笼罩导致许多轮渡被迫取消。

韩国YTN电视台说，客轮撞上了礁石。但一位在救援船上的政府工作人员却说，这片海区没有礁石，事故可能是船只本身的原因导致。

事故发生后，金成默和车恩花都听到，船上的扩音器开始通知，提醒乘客不要走动，因为这样会变得更加危险。

等到了8点45分，发现形势不妙的“岁月”号向韩国海岸警卫队发出求救信号。不过按照当地救援部门的话，那时候船只已经开始向一边倾覆了。

“客轮开始剧烈摇摆并大幅度倾斜，每一层甲板的孩子都从一边倒到另一边，”在船上的学生李浩明（音译）说，有些孩子开始受伤流血了。另一个孩子则说，当客轮翻覆时，原本安卧一边的行李和自动贩卖机“砸向”了乘客。

在甲板上的乘客们做出了各自的选择。

李浩明选择了跳海逃生，他后来回忆道，“我很冷，我很饿，我当时就是想活下去”。许多其他乘客也是如此。

冰冷的海水冲进了船舱。乘客们开始争先恐后地逃，学生们摔倒在地，撞上其他东西，流出鲜血。客轮的严重倾斜使乘客们远离逃生出口，一些乘客被迫砸碎船舱玻璃逃生。在主大厅的金成默听到头上有直升机盘旋的声音。他还不知道，已经有超过80艘船只和18架飞机赶往了出事海域。

救援人员爬上了船的一侧。一些乘客已经穿上了救生衣等待施救，救援人员将他们放入特制的钢篮中，直升飞机收起连接绳。就这样，浑身是水的金成默登上了直升机，但他看到多达30人仍被困在船里。

也有的人选择听从安排在船舱中等待。去济州岛出差的36岁的吉本息（音译）说，很多人被困在船舱里，因为许多舱门玻璃很难打碎。“救援进展不利。我们穿着救生衣，我有时间……很多跳入水中的人获救……一些人本可以逃生，不过我们被告知不能乱动”，躺在医院里的他激动地抱怨道。

一名57岁的乘客对韩联社说，“内部广播建议我们留在座位上，但我不能待了，因为海水正在过来，于是我就来到外边穿上了救生衣”。韩国媒体援引被救乘客的话说，那些在客轮咖啡馆和游戏室的乘客，可能无法逃出。

这大概就可以解释“岁月”号早上9时开始下沉，中午12时沉没，过程持续3个小时，而韩国救援人员9时30分就赶到现场，为何仍有数百人失踪的原因。

之后，美国有线CNN播出了被困学生给外界的短信。一个儿子给他母亲的短信中写到，“妈妈，以后不说可能就没机会了，我爱你。”而妈妈显然并不知道发生了什么，她回复到“为什么突然说这个，我也爱你。”

很多学生也向他们的朋友发送短信，一名学生向学校戏剧社团发送了一条短信，他写到“如果我做错了什么，请原谅我”，最后他写到“我爱大家”。

另一名学生的母亲收到了一条短信，写到“轮船里没有信号没有wifi信号，所以只能在船上发短消息。伸手不见五指。周围没有什么人，女人大声尖叫，船上人不多我们都还没死”。如今听来，令人唏嘘。

据韩国媒体报道，沉没的“岁月”号属于韩国清海镇船务公司，由日本造船厂在1994年建造，2012年10月正式通航，主要往返仁川和济州岛之间，总长145米、型宽22米、6852吨，可容纳921名乘客及150辆汽车，是目前韩国同类客轮中最大的一艘。客轮上有餐厅、便利店和游戏厅等休闲娱乐设施。

（本文编辑：洪俊杰 编辑邮箱：shguancha@sina.com）