中运量突发险情怎么办？71路公交举行实战演练

6月15日下午2时30分左右，一辆正在运行中的中运量71路突发火灾，乘客们纷纷逃离车厢，乘务员一方面报告上级求援，一方面引导乘客疏散……原来，这是久事集团携巴士集团、交投集团在申昆路停车场联合开展的一次中运量（新能源）公交车、停车场突发事件处置实战演练，历时近一小时。

一辆长18米的中运量公交71路车在行驶至娄山关路时，驾驶员从车辆反光镜内发现车辆检修仓部位突然冒出浓烟，疑似发生火灾。车组人员按公司既定的车辆紧急情况处置方案进行处理：驾驶员打开车门、关闭电路、下车放置三角警示牌并灭火，同时呼叫119、车间路救并报备车队指挥中心；乘务员组织乘客快速撤离，疏散至中运量公交专用道内安全地带。很快，一辆正常营运的中运量公交71路（区间）车到达，顺利逃生的乘客被安全带离。接警后，消防车迅速赶到现场；一边向车辆喷水，以阻断火源、防止火势蔓延、降低车辆温度；一边冲入车厢灭火，火点很快被扑灭。接报的巴士三公司相关管理人员、车间路救人员及安畅牵引车辆也陆续赶到，按照标准牵引流程将受损车辆牵引回场。

71路突发险情处置演练。

火灾刚被消除，又有险情发生。在申昆路停车场内，一辆71路无轨电车车辆上方的接触网触线突发断落，掉落在车辆顶部，但未发生接地现象。正在巡视的安保人员及时发现了这一情况，并报告停车场值班室。值班室人员接报后在第一时间将情况告知现代交通公司供电调度和巴士三公司。供电调度按照应急预案规程，通过SCADA系统远动遥控操作对故障线网供电区域实施紧急停电隔离措施，同时及时通知变电运行和线网抢修人员赶赴现场进行故障修复。线网抢修人员赶到现场后，按照操作规范对故障段线路实施放电验电、挂设正负短接线等安全措施。然后移开断落在车辆顶部的线网，配合公交驾驶员将车辆驶离事故现场。

随后，抢修人员登上高架车对断落接触线进行整形、安装线夹等修复工作。待抢修小组完成故障线网修复抢修工作，并拆除短接线后，向供电调度汇报。最后，电调与变电运行人员沟通，通过SCADA系统远动操作整流站内开关闸刀等设备，迅速恢复故障区域供电运行。

上海延安路中运量71路自2月1日正式开通至今，工作日日均客运量达到4.6万乘次，总体运营情况良好，但在公交运营、场站管理、供电保障等方面安全管理面临的压力与日俱增。通过此次演练，从实战角度出发检验了中运量（新能源）公交车、停车场在遇到突发事件、设备故障时的统一指挥、快速响应、信息流转、各部门协同配合的应急救援能力，同时，进一步普及了应急救援知识和自救互救技能，提高了公交企业处置重大事故的能力，并借此建立完善相关应急预案。

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