暑期过半，上海也迎来了大批国内外游客。近日，在外滩、陆家嘴等地都能看到熙熙攘攘的游客，在江上看夜景的浦江游览项目也受到了游客的欢迎，接待量是淡季时的两倍。不过，近日有媒体报道，一些“黑导游”也趁旅游旺季浑水摸鱼，将普通的轮渡，介绍成浦江游览船欺骗外地游客，以此牟利。记者昨天来到金陵东路渡口，发现带着旅游团前来的“黑导游”已经有所减少，但不少自由行游客仍然选择挤在轮渡上看夜景，而不是在附近的十六铺码头乘坐浦江游览船。

游客在轮渡上拍摄浦东风景

【渡口加强提醒，仍有“糊涂”游客】

昨天下午，记者4时左右来到金陵东路渡口，发现乘坐轮渡的人并不多。渡口外已经张贴了友情提示，位置醒目。不仅如此，在渡口入口、等候区域和渡船上，都能听到喇叭里循环播放的“同款”告示，提醒游客“本航线为交通航线，票价两元。”

渡口保安告诉记者，告示和喇叭录音都是这几天紧急加上的。他们现在还要求每位游客自己投入价值2元的“筹码”或刷交通卡，防止游客被蒙在鼓里。据介绍，每天轮渡口都能接待好几个旅游团，每团人数在30至40人不等。但光凭外表，他们并不能分辨是正规导游还是“黑导游”，也无法将他们拒之门外。

记者了解到，每天晚上7点左右是轮渡高峰时间，这时候浦江两边建筑的灯光亮起，温度也降低，出游较为舒适。晚上6时30分左右，记者再一次来到金陵东路渡口，这一次，等候轮渡的人明显变多，不少都带着孩子，以家庭为主。记者询问了一圈，他们基本都是自由行游客，也都清楚这里是轮渡而非游览船。

等候轮渡的人明显变多，不少都带着孩子，以家庭为主

工作人员告诉记者，旅游团相比前几个周末少了很多。记者又耐心等了一会，突然看到一位手执导游旗的男子，不过他一靠近渡口就将旗子收了起来。跟着导游乘坐渡船后，这个旅游团先是在东昌路渡口集合，然后向陆家嘴方向走去。其中一位游客告诉记者，他们是从河南焦作来上海旅游的，团内大部分人都属于一家公司。公司负责人在上海一家地接社报了名，每人需要交纳180元，行程包含外滩游览、环球金融中心观光和浦江游船。当记者询问他是否知道这“浦江游船”只是2元的轮渡时，该游客显得很茫然，显然事先并不知情。他告诉记者，渡船上人多嘈杂，并没有听到喇叭中播放的提醒。

手拿旗子、喇叭的导游

【轮渡船看浦江夜景，体验不佳】

晚上9时许，记者乘渡船返回金陵东路渡口，游客仍旧不少，但并没有旅游团。渡船一靠岸，他们就纷纷上船，“抢占”有利位置。

整艘渡船最吃香的位置，莫过于二层露出的一小块甲板处。夜晚的黄浦江畔灯光璀璨，游客们就挤在甲板上看夜景，甲板上几乎寸步难行。若是到得晚一些，只能看到黑压压的人头，观赏体验并不好。不仅如此，半封闭的甲板上过于拥挤，也有一定的安全隐患。

二层露出的一小块甲板处是最吃香的位置

为何夜晚有这么多游客选择乘坐轮渡？记者发现，游客选择的这条东金线有着天然的地理优势。金陵东路渡口位于外滩附近，步行至万国建筑博览群、豫园等都很方便，这些都是游客来上海旅游的首选之地。乘坐轮渡到了东昌路渡口后，一下船就是双层旅游巴士的停靠点。东昌路渡口步行至上海中心、环球金融中心、东方明珠塔等景点，也就是10分钟左右的路程。

不过，轮渡虽方便，但观光功能有限。记者在渡船底层看到，不少游客都凑在船舱玻璃旁看夜景，但玻璃本身的反光却让人很难看清外界。另外，渡船内座位较少，船也较为破旧，环境并不舒适。在渡船上，记者看到好几位外国游客，一位来自美国德克萨斯州的游客告诉记者，他跟随太太来上海出差，这次乘坐轮渡是打算和浦西的朋友汇合。不过，要想看黄浦江两岸的夜景，他还是想找机会乘坐浦江游览船，“轮渡是很方便、便宜的交通工具，但和游览船的差距还是挺大的。”

不少游客都凑在船舱玻璃旁看夜景

【开发渡口旅游功能，解决航线长、价格高难题】

为何游客不选择浦江游览船，而是乘坐渡船看夜景？记者随机采访了几位游客。一位来自山东的游客告诉记者，她也听说过浦江游览船，但是觉得一小时左右的行程太长，120元一位的价格也相对较贵。比较而言，轮渡的价格只有2元一位，也能看到东方明珠和部分外滩建筑，对于他们一家6口人来说性价比更高。

晚上7时许，等待轮渡的游客

另一位来自安徽的游客则是奔着十六铺码头售卖的浦江游览船而来，但赶到时，就近时段的船票都已售罄。她只得改变计划，带着孩子来到附近的金陵东路渡口，准备过江看夜景。“本来以为船票都可以随到随买，谁知道这么热门，挺遗憾的。”这位游客告诉记者。

暑期以来，上海的浦江游览有多热门？根据上海浦江游览集团提供的数据，近两周来，平日每天都能接待游客1.1万人次，周五、六、日则接待游客约1.4万人次，基本上是淡季时游客数量的2倍。

到达东昌路的游客“大军”

对于船票售罄的情况，浦江游览票务营运服务公司的汪小满告诉记者，这在暑期的周末夜晚较为常见。目前，最经典的黄浦江“清游江”游览船中午11时至晚上6时的船票一小时一班，基本随到随买，但晚上6时至10时的船票即便15分钟一班，也较为紧俏。游客6点多来，可能只买得到7点之后的票，“有时候周末晚上7点之后就买不到票了。”根据以往经验，这种情况将持续至8月底。

目前，为了满足游客需求，暑期周末夜晚，浦江游览都会延长运营时间至晚上10点，增开1至2班游览船。不过，对于游客来说，这样的方案也不够“解渴”。好在，浦江游览已经打算新增精品短程航线，开发金陵东路渡口等轮渡口的旅游价值，以旅游功能为主，码头泊位复合使用，让游览航班和轮渡航班交错运营。浦江游览相关负责人告诉记者，未来航行时间更短、价格更低的“浓缩”精华航线将在给游客更多选择的同时，解决目前痛点。据透露，游船改装方案已启动制定，将很快和游客见面。