奉浦快线即将于4月20日开始载客运营，记者搭乘了正在测试中的奉浦快线，亲自体验了一回快线的魅力。

奉浦快线的车站设计和一般公交不同，基本按照轨交模式，所有车站都是封闭式站台。

手持交通卡的市民可直接刷卡上车，并可享受优惠换乘。

如果没有交通卡则需要前往自动售票机购买单程票，刷票进站乘坐快线。

记者体验乘坐的奉浦快线为18米车型，车厢宽敞明亮。

一般公交站台的高度在15-20厘米，但是奉浦快线的站台比较高，大约在35厘米左右，与车厢踏板基本持平，这样就可以方便乘客上下车。

轨交运行中，车辆和站台间的距离是固定的，而奉浦快线和站台之间的距离则完全靠驾驶员控制，驾驶技术非常重要。因此，这几个月以来，奉浦快线的驾驶员也是每日往返在线路上，不断地练习、测试。

奉浦快线驾驶员陈东华说：我们停车的时候要注意乘客，防止乘客踩空，导致磕伤，所以我们靠站必须要在一脚之内。

根据记者实际测量，车辆靠站时距离站台真的比脚掌的距离还要小，赞！

除了驾驶员驾驶技术过关，奉浦快线的车辆设计对安全也十分关注，车厢设立了专门的残疾人区域，并配有安全带。

车厢的前部、中部、后部还安装了五个左右的挥发性气体报警装置，一旦遇到紧急事故会第一时间报警。

除此之外，快速公交车辆也贴心考虑到了市民的日常生活习惯，部分座位附近设置有USB接口，市民在乘坐过程中可以临时为手机等电子设备充电。

奉贤巴士公交五分公司副经理 朱吉龙：目前我们奉浦快线已经进入最后的收尾阶段，所有20辆营运车辆按照正常班次参与调试，目前线路起始站是南桥汽车站，一直到沈杜公路站，沈杜公路站连接地铁8号线，快线和地铁8号线末班车接驳。

目前，奉浦快线配置车型分为18米车型和12米车型，18米车型座位数量最多可设置53座，最大乘客数142人；12米车型座位数量34座，最大乘客数为90人。

据介绍，“奉浦快线”（区间）将于4月20日起载客运营，单程共设置12个站点，平均发车间隔为8-10分钟，全程预计用时45分钟左右，票价从1元到4元不等。另外，目前该条公交线路暂不支持用苹果手机刷交通卡功能来支付乘车费用。